[實用新型]一種整體式車輪

有效

• 申請號: 201922448446.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN210652509U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 胡鵬飛;胡愛君;郭兆榮;續清華;譚家堃
• 申請（專利權）人: 山東貞元汽車車輪有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B21/10;B60B21/06;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種整體式車輪，其特征在于：包括輪輻(1)和輪輞，輪輞的一端與輪輻(1)一體化連接，輪輞的另一端與輪緣(8)一體化連接，輪輞上沿遠離輪輻(1)的軸向方向上依次設有安裝部(2)、第一凸起(3)、第一凹槽(5)、平直段(6)和過渡段(7)，所述安裝部(2)、第一凸起(3)、第一凹槽(5)、平直段(6)、過渡段(7)之間的連接處均為平滑過渡，第一凸起(3)上設有氣嘴固定孔(4)，安裝部(2)包括用于安裝擋圈的鎖圈槽(202)。

2.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：所述輪輞與輪輻(1)連接處還設有風孔(12)。

3.根據權利要求2所述的整體式車輪，其特征在于：其中一個風孔(12)設為用于氣嘴穿過的氣嘴放置孔(201)的穿過孔(20101)，穿過孔(20101)下端設有放置槽(20102)。

4.根據權利要求3所述的整體式車輪，其特征在于：穿過孔(20101)的圓心與第一凸起(3)上的氣嘴固定孔(4)的圓心位于同一豎直平面內。

5.根據權利要求4所述的整體式車輪，其特征在于：氣嘴固定孔(4)包括第一安裝孔(401)、第二安裝孔(402)和第三安裝孔(403)，第二安裝孔(402)位于中間，第一安裝孔(401)和第三安裝孔(403)位于第二安裝孔(402)兩側，且第一安裝孔(401)位于輪輞的外側，第三安裝孔(403)位于輪輞的內側。

6.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：鎖圈槽(202)包括斜槽(20201)、安裝槽(20202)和鎖死凸起(20203)，斜槽(20201)設置在安裝槽(20202)的開口端，鎖死凸起(20203)置于安裝槽(20202)的正上方。

7.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：所述過渡段(7)的厚度從平直段(6)到輪緣(8)逐漸增大。

8.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：所述輪輞的第一凹槽(5)處的厚度為6.8-7.2mm。

9.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：所述平直段(6)的厚度為8mm。

10.根據權利要求1所述的整體式車輪，其特征在于：輪輻(1)中心設有中心孔(10)，中心孔(10)周圍設有若干螺栓孔(11)。