[實用新型]適用于柴油發電機組的尾氣處理系統

有效

• 申請號: 201922448407.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211659502U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 陳建春;劉有勇;王江英
• 申請（專利權）人: 四川威爾霸新能源科技有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/44;B01D53/92;B01D53/40;B01D53/56;B01D53/62
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255
• 代理人: 幸凱

1.適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：包括用于處理尾氣中含有固體的顆粒處理部件和用于處理尾氣中含有污染性氣體的氣體凈化部件；

所述顆粒處理部件包括過濾箱體（1），所述過濾箱體（1）內部設置有用于除去尾氣中固體顆粒并與所述過濾箱體（1）內壁配合的濾芯（2），所述濾芯（2）的下側為進氣室（3），所述濾芯（2）的上側為排氣室（4），所述進氣室（3）的側壁上設置帶有第一進氣開關（6）的第一進氣管（5），所述第一進氣管（5）的入口端與柴油發電機尾氣出口端相連，所述排氣室（4）的側壁上設置帶有第一排氣開關（8）的第一排氣管（7），所述顆粒處理部件還包括反沖洗組件，所述反沖洗組件包括設置在所述過濾箱體（1）的頂部且一端與所述過濾箱體（1）相連的第二進氣管（9），所述第二進氣管（9）的另一端連接有用于抽取空氣的第一動力件（10），所述第二進氣管（9）上設置有第二進氣開關（11），所述過濾箱體（1）的底部設置有漏斗狀的固體顆粒排出管（12），所述固體顆粒排出管（12）上設置有顆粒排出開關（13），所述進氣室（3）與所述排氣室（4）中均設置有壓力檢測器（14）。

2.根據權利要求1所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述氣體凈化部件包括用于容納堿性溶液的第一容納箱體（15），所述第一容納箱體（15）上設置有一端與所述第一排氣管（7）出口端相連的第三進氣管（16），所述第三進氣管（16）的出口端位于所述第一容納箱體（15）內的堿性溶液中，所述第一容納箱體（15）的上側設置有一端與所述第一容納箱體（15）上側端面連接的第二排氣管（17）。

3.根據權利要求2所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述氣體凈化部件還包括在高溫下使氣體發生化學變化的加熱箱體（18），所述加熱箱體（18）上設置有一端與所述第二排氣管（17）出口端相連的第四進氣管（19），所述第四進氣管（19）的出口端與所述加熱箱體（18）的其中一端的端部相連，所述加熱箱體（18）的另一端的端部連接有第三排氣管（20），所述加熱箱體（18）外側設置有給所述加熱箱體（18）提供熱源的加熱組件，所述加熱箱體（18）上還設置有用于通入空氣的第五進氣管（21），所述第五進氣管（21）上設置有第三進氣開關（22），所述第二排氣管（17）與所述第四進氣管（19）之間設置有第四進氣開關（23）。

4.根據權利要求3所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述加熱組件包括電加熱絲，所述電加熱絲的內部為所述加熱箱體（18），所述電加熱絲外側設置有防止電加熱絲上熱量外泄的隔絕層。

5.根據權利要求3所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述第三進氣開關（22）與所述第四進氣開關（23）均為氣體單向通過的開關。

6.根據權利要求3所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述氣體凈化部件包括用于容納堿性溶液的第二容納箱體（24），所述第二容納箱體（24）上設置有一端與所述第三排氣管（20）出口端相連的第六進氣管（25），所述第六進氣管（25）的出口端位于所述第二容納箱體（24）內的堿性溶液中，所述第二容納箱體（24）的上側設置有一端與所述第二容納箱體（24）上側端面連接的第四排氣管（26），所述第四排氣管（26）上設置有收集尾氣的收集器件（27）。

7.根據權利要求6所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述第一容納箱體（15）和第二容納箱體（24）上均設置有用于更換堿性溶液進液管（28）和排液管（29），所述進液管（28）上設置有進液開關（30），所述排液管（29）上設置有排液開關（31）。

8.根據權利要求3所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述第五進氣管（21）的進氣端設置有抽取空氣的第二動力件（32）。

9.根據權利要求1或8所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述第一動力件（10）與第二動力件（32）均為風機。

10.根據權利要求1所述的適用于柴油發電機組的尾氣處理系統，其特征在于：所述壓力檢測器（14）上連接有可視的壓力表。