[實用新型]新能源汽車母端接口快接高壓連接器

有效

• 申請號: 201922446823.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN210897727U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 袁子焌;殷初鑫
• 申請（專利權）人: 常州市鑫雋淵精工科技有限公司
• 主分類號: H01R13/10
• 分類號: H01R13/10;H01R13/213
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

1.一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器，其特征在于：包括同軸設置的柱形體一(1)和柱形體二(2)，柱形體一(1)的后端和柱形體二(2)的前端固定連接，柱形體一(1)的外徑小于柱形體二(2)的外徑，柱形體一(1)的前端面向后開設有第一盲孔(11)，第一盲孔(11)的底部為錐形，柱形體二(2)的后端面向前開設有第二盲孔(21)，第二盲孔(21)的底部為錐形，柱形體二(2)的外周靠近柱形體二(2)的前端處開設有一圈限位卡槽(22)，柱形體二(2)前端面的外周還設置有凸圈(23)，凸圈(23)的前端面和柱形體二(2)前端面相平齊，凸圈(23)的后端面至限位卡槽(22)前端之間的外周為輔助限位外圓面(24)，凸圈(23)的外周向內開設有定位卡槽(25)，定位卡槽(25)的槽底延伸至輔助限位外圓面(24)上，凸圈(23)的外周向內還開設有固定卡槽(26)，固定卡槽(26)的槽底延伸至輔助限位外圓面(24)上，固定卡槽(26)的槽底還開設有固定盲孔，凸圈(23)上固定卡槽(26)兩側的部位還切除形成有限位平面(27)，柱形體一(1)側壁上還開設有第一定位孔(12)，第一定位孔(12)和第一盲孔(11)相連通，柱形體二(2)的側壁上還開設有第二定位孔(28)，第二定位孔(28)和第二盲孔(21)相連通。

2.如權利要求1所述的新能源汽車母端接口快接高壓連接器，其特征在于：所述輔助限位外圓面(24)的外徑略大于柱形體二(2)的外徑。

3.如權利要求1所述的新能源汽車母端接口快接高壓連接器，其特征在于：所述第一定位孔(12)和第二定位孔(28)的中心連線和柱形體一(1)的軸線相平行。

4.如權利要求1所述的新能源汽車母端接口快接高壓連接器，其特征在于：所述柱形體二(2)的側壁上還開設有第三定位孔(29)，第三定位孔(29)和第二盲孔(21)相連通，第三定位孔(29)和第二定位孔(28)大小形狀相同且呈180°對稱。