[實用新型]輪轂成品外觀檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922445969.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211760957U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳彥廣;蔡景坤;陳藝文;曹爾琪;郭穎
• 申請（專利權(quán)）人: 天津晟納智能科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H7/04
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684
• 代理人: 郭娜

1.輪轂成品外觀檢測裝置，包括支撐架體(1)，其特征在于：所述支撐架體(1)底部的兩端對稱設(shè)置有L型夾板(9)，所述支撐架體(1)內(nèi)側(cè)頂部的中間位置處設(shè)置有電動氣缸(2)，所述電動氣缸(2)的底部設(shè)置有第一伺服電機(3)，所述第一伺服電機(3)的輸出端設(shè)置有安裝板(4)，所述安裝板(4)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第四套管(24)，所述第四套管(24)的內(nèi)部套設(shè)有第三套管(19)，所述第三套管(19)的頂部設(shè)置有觸塊(17)，所述觸塊(17)的外側(cè)套設(shè)有第二彈簧(23)，且第二彈簧(23)與第三套管(19)和第四套管(24)相互連接，所述第四套管(24)內(nèi)部的頂部設(shè)置有導(dǎo)電片(13)，且導(dǎo)電片(13)與觸塊(17)相互適配，所述第三套管(19)的底部設(shè)置有滾珠(22)，所述第三套管(19)一側(cè)的底部設(shè)置有連接桿(18)，所述連接桿(18)的底部設(shè)置有第三電動推桿(21)，所述第三電動推桿(21)的底部設(shè)置有記號筆(20)，所述第四套管(24)的頂部設(shè)置有連接塊(15)，且連接塊(15)延伸至安裝板(4)的外部，所述連接塊(15)靠近第一伺服電機(3)的一側(cè)設(shè)置有第二電動推桿(14)，且第二電動推桿(14)與第一伺服電機(3)相互連接，所述安裝板(4)的兩側(cè)設(shè)置有夾持組件，所述安裝板(4)內(nèi)部的底部設(shè)置有滑槽(25)，且滑槽(25)與第三套管(19)相互適配，一組所述L型夾板(9)頂部的靠近支撐架體(1)的一側(cè)設(shè)置有控制面板(16)，所述控制面板(16)通過導(dǎo)線分別與電動氣缸(2)、第一伺服電機(3)、第二電動推桿(14)和第三電動推桿(21)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂成品外觀檢測裝置，其特征在于：所述夾持組件包括夾塊(5)、第一套管(6)、第一彈簧(7)、第二套管(8)、第二伺服電機(10)、第一電動推桿(11)、支撐桿(12)和控制面板(16)，所述支撐桿(12)位于安裝板(4)的兩側(cè)，所述支撐桿(12)底部的兩側(cè)設(shè)置有第四電動推桿(26)，所述第四電動推桿(26)的底部設(shè)置有第一電動推桿(11)，所述第一電動推桿(11)的輸出端設(shè)置有第二伺服電機(10)，所述第二伺服電機(10)的輸出端設(shè)置有第一套管(6)，所述第一套管(6)的內(nèi)部套設(shè)有第二套管(8)，所述第二套管(8)遠(yuǎn)離第一套管(6)的一側(cè)設(shè)置有夾塊(5)，所述第二套管(8)靠近第一套管(6)的一側(cè)設(shè)置有第一彈簧(7)，且第一彈簧(7)與第二套管(8)內(nèi)部的一側(cè)相互連接，所述控制面板(16)通過導(dǎo)線分別與第二伺服電機(10)、第一電動推桿(11)和第四電動推桿(26)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂成品外觀檢測裝置，其特征在于：所述夾塊(5)由弧形結(jié)構(gòu)制成，且夾塊(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂成品外觀檢測裝置，其特征在于：所述第一伺服電機(3)和第二伺服電機(10)的外側(cè)皆設(shè)置有電機倉，且電機倉的內(nèi)側(cè)設(shè)置有減震消音棉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂成品外觀檢測裝置，其特征在于：所述安裝板(4)由圓形結(jié)構(gòu)制成，且安裝板(4)套設(shè)在第一伺服電機(3)輸出端的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂成品外觀檢測裝置，其特征在于：所述L型夾板(9)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑墊，且防滑墊由橡膠材質(zhì)制成。