[實用新型]一種變槳系統測試系統

有效

• 申請號: 201922443899.5
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211474339U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 劉春波;豆建鵬;李曉峰;李建
• 申請（專利權）人: 天津瑞源電氣有限公司
• 主分類號: F03D17/00
• 分類號: F03D17/00;F03D7/00;H02J3/38
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 陳雅潔

本發明創造提供了一種變槳系統測試系統，包括配電組件、電網模擬器、第一變槳系統組件、測試組件、第二變槳系統組件；所述配電組件一端連接電網模擬器一端，所述電網模擬器另一端連接第一變槳系統組件一端，所述第一變槳系統組件的另一端連接測試組件一端，所述測試組件另一端連接第二變槳系統組件一端，所述第二變槳系統組件的另一端連接配電組件的另一端；所述測試組件包括減速機一、減速機二、減速機三，所述減速機一的低速軸一端與減速機二的高速軸相連，所述減速機一的低速軸與減速機三的高速軸相連。本發明創造所述的測試組件能夠對變槳系統進行充分測試，降低研發成本，同時可以應用到出廠檢驗中，實現批量產品100％進行滿載老化運行。

技術領域

本發明創造屬于電氣設備測試技術領域，尤其是涉及一種變槳系統測試系統。

背景技術

現有變槳系統測試平臺使用轉用加載電機、伺服驅動器、能量回饋單元及控制系統，初始投資較大。在變槳系統功率增大后，需要重新選擇更大功率電機，并匹伺服驅動器、能量回饋單元，升級成本較大。

同時現有測試平臺只能對變槳電機進行加載,以及驗證編碼器功能，但不能對限位開關、接近開關進行功能驗證。

隨著風電行業的不斷發展,陸上低風速風場建設和海上風場建設,要求風機配置更長的葉片，以提高風能捕獲能力，變槳系統也在逐漸升級，小功率變槳系統不再滿足當前市場要求，取而代之的是大功率變槳系統，大功率變槳系統在研制過程中，技術含量較高，測試環境相對復雜。傳統模式的測試平臺不能滿足大功率變槳系統的測試，或者傳統模式的測試平臺需要重新購置大功率加載電機、大功率配套驅動器，耗資巨大，不再滿足生產研發要求。

為了節約資源，降低測試平臺升級成本，同時滿足測試臺方便移動，需要設計一種新型大功率測試平臺，該平臺在配置大功率能量回饋單元的情況下，能夠對不同功率等級變槳系統進行充分測試，降低研發成本。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種變槳系統測試系統，以解決變槳系統測試只能對同一型號、同一功率進行測試，成本極高的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種變槳系統測試系統，包括配電組件、電網模擬器、第一變槳系統組件、測試組件、第二變槳系統組件；

所述配電組件一端連接電網模擬器一端，所述電網模擬器另一端連接第一變槳系統組件一端，所述第一變槳系統組件的另一端連接測試組件一端，所述測試組件另一端連接第二變槳系統組件一端，所述第二變槳系統組件的另一端連接配電組件的另一端；

所述測試組件包括減速機一、減速機二、減速機三，所述減速機一的第一低速軸一端與減速機二的高速軸相連，所述減速機一的第二低速軸與減速機三的高速軸相連。

進一步的，所述減速機一為雙入雙出減速機，所述測試組件還包括第一變槳電機、第一聯軸器、轉矩轉速傳感器、第二聯軸器，所述第一變槳電機另一端連接第一聯軸器一端，所述第一聯軸器另一端連接轉矩轉速傳感器的一端，所述轉矩轉速傳感器另一端連接第二聯軸器一端，所述第二聯軸器的另一端連接減速機一的第一高速軸一端。

進一步的，所述測試組件還包括：圓盤一、圓盤二，所述圓盤一安裝在減速機二低速軸一端，所述圓盤二安裝在減速機三低速轉軸一端。

進一步的，所述測試組件還包括第三聯軸器、第二變槳電機，所述第三聯軸器的一端連接減速機一的第二高速軸一端，所述第三聯軸器的另一端連接第二變槳電機的一端，所述第二變槳電機的另一端連接第二變槳系統組件。

進一步的，所述第一變槳系統包括第一整流器、第一逆變器，所述第一整流器一端連接電網模擬器的另一端，所述第一整流器的另一端連接第一逆變器的一端，所述第一逆變器的一端連接第一變槳電機的一端。