[實用新型]一種垂直循環立體車庫的軌道組件

有效

• 申請號: 201922439947.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211874024U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黃登鋒;葛曙光;朱曉博;王軼
• 申請（專利權）人: 寧國市兆元機械科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產權代理有限公司 11695
• 代理人: 李涵

1.一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，包括防傾倒組件及環形軌道(6)；所述環形軌道(6)豎向設置，作為垂直模組(15)運動路徑；所述防傾倒組件設置在環形軌道(6)上方和下端，用于對垂直模組(15)運動到最高點和最低點時進行限位干涉，保證垂直模組(15)一直保持水平。

2.根據權利要求1所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述防傾倒組件包括上導軌安裝板(7)、下導軌安裝板(8)、一號弧形導向板(7a)、二號弧形導向板(7b)、三號弧形導向板(8a)和四號弧形導向板(8b)；

所述上導軌安裝板(7)固定在環形軌道(6)上方；所述上導軌安裝板(7)上固接有上下間隔的一號弧形導向板(7a)和二號弧形導向板(7b)；所述下導軌安裝板(8)固定在環形軌道(6)底端內圈；所述下導軌安裝板(8)上固接有上下間隔的三號弧形導向板(8a)和四號弧形導向板(8b)。

3.根據權利要求2所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述一號弧形導向板(7a)、二號弧形導向板(7b)、三號弧形導向板(8a)和四號弧形導向板(8b)遠離固接的一端超出環形軌道(6)，方便后續和垂直模組(15)配合時不發生干涉。

4.根據權利要求3所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述垂直模組(15)在環形軌道(6)豎直段運動時，垂直模組(15)的大滾輪(15d)在環形軌道(6)中滾動，并受到環形軌道(6)方向限制，配合閉環牽引鏈條組(14)的牽引，使垂直模組(15)保持水平。

5.根據權利要求4所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述垂直模組(15)在循環移動到環形軌道(6)頂部時，垂直模組(15)的一號小滾輪(15b)切入一號弧形導向板(7a)上方，并和一號弧形導向板(7a)頂面滾動配合；垂直模組(15)的二號小滾輪(15c)切入二號弧形導向板(7b)上方，并和二號弧形導向板(7b)頂面滾動配合；垂直模組(15)的大滾輪(15d)在環形軌道(6)中滾動并始終和環形軌道(6)配合。

6.根據權利要求5所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述垂直模組(15)在循環移動到環形軌道(6)底部時，垂直模組(15)的一號小滾輪(15b)切入三號弧形導向板(8a)下方，并和三號弧形導向板(8a)底面滾動配合；垂直模組(15)的二號小滾輪(15c)切入四號弧形導向板(8b)下方，并和四號弧形導向板(8b)底面滾動配合；垂直模組(15)的大滾輪(15d)在環形軌道(6)中滾動并始終和環形軌道(6)配合。

7.根據權利要求2所述的一種垂直循環立體車庫的軌道組件，其特征在于，所述一號弧形導向板(7a)、二號弧形導向板(7b)、三號弧形導向板(8a)和四號弧形導向板(8b)的導向弧度設計通過CAD模擬轉動位置進行擬合確定。