[實用新型]側方位進出裝置及使用了該裝置的垂直循環立體車庫

有效

• 申請號: 201922439877.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211874023U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黃登鋒;葛曙光;朱曉博;王軼
• 申請（專利權）人: 寧國市兆元機械科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/20;E04H6/42
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產權代理有限公司 11695
• 代理人: 李涵

1.側方位進出裝置，其特征在于，包括載車板(17)和停車平臺(18)，停車平臺(18)和載車板(17)平行設置；

所述載車板(17)包括車板框架(17a)、車板滾道(17b)、傳遞組件(17c)、定位孔(17d)及車板蓋板(17e)；

所述車板框架(17a)中部頂面設置有車板蓋板(17e)，車板蓋板(17e)左右兩側對稱設置有車板滾道(17b)；所述車板蓋板(17e)下方設置有傳遞組件(17c)，傳遞組件(17c)的左右兩輸出端和兩側的車板滾道(17b)配合；所述車板框架(17a)面向停車平臺(18)的一邊還設置有定位孔(17d)；

所述停車平臺(18)包括平臺框架(18a)、平臺滾道(18b)、平臺動力電機(18c)、車輛橫移組件(18d)、平行軌道(18e)、定位銷(18f)、平臺動力桿(18g)、平臺動力齒輪(18h)、移動滾輪(18i)、平臺動力齒條(18j)及平臺蓋板(18k)；

所述平行軌道(18e)左右對稱設置了兩根，并固定設置；所述平臺框架(18a)設置在平行軌道(18e)上方；所述平臺框架(18a)面向立式車庫機架的一邊設置有定位銷(18f)；所述平臺框架(18a)左右邊底部前后設置有移動滾輪(18i)，移動滾輪(18i)和平行軌道(18e)滾動配合；所述平臺框架(18a)中部頂面設置有平臺蓋板(18k)，平臺蓋板(18k)左右兩側對稱設置有平臺滾道(18b)；所述平臺蓋板(18k)下方設置有平臺動力電機(18c)，平臺動力電機(18c)的輸出端通過減速器左右對稱連接有平臺動力桿(18g)，平臺動力桿(18g)穿過固定在平臺滾道(18b)下方的帶座軸承并外接有平臺動力齒輪(18h)；所述平行軌道(18e)中段設置有平臺動力齒條(18j)，平臺動力齒輪(18h)與平臺動力齒條(18j)配合；所述平臺蓋板(18k)下方還設置有車輛橫移組件(18d)，車輛橫移組件(18d)左右兩輸出端和平臺滾道(18b)配合。

2.根據權利要求1所述的側方位進出裝置，其特征在于，所述傳遞組件(17c)包括一號換向器(171c)、加長桿(173c)、傳動套筒(174c)、鎖子插銷(175c)、鎖子彈簧(176c)、鎖子連接座(179c)、滑動桿(178c)及固定座(177c)；

所述一號換向器(171c)固定在車板蓋板(17e)底面，一號換向器(171c)設置有前、左、右三個連接端，并均連接有加長桿(173c)，左右側的加長桿(173c)和兩側的車板滾道(17b)連接，前側的加長桿(173c)外端穿過固定在車板框架(17a)上的關節軸承，并設置有傳動套筒(174c)；

所述傳動套筒(174c)上間隔設置有三處法蘭盤，后側和中部的兩個法蘭盤上均對稱開有同心的鎖子孔，前側的一個法蘭盤均勻周向開有傳動孔；所述固定座(177c)設置在車板框架(17a)上，傳動套筒(174c)穿過固定座(177c)，固定座(177c)將后側、中部兩個法蘭盤和前側的一個法蘭盤分隔開；所述固定座(177c)上也開有環形陣列的弧形孔；

所述鎖子插銷(175c)對稱設置，后端卡住后側的法蘭盤，前端通過鎖子孔穿過后側和中部的兩個法蘭盤，之后伸入固定座(177c)的弧形孔；所述鎖子插銷(175c)上設置有一類小插銷；所述鎖子插銷(175c)上套有鎖子彈簧(176c)，鎖子彈簧(176c)后端壓住后側的法蘭盤、前端壓住一類小插銷；兩個鎖子插銷(175c)中段套接有鎖子連接座(179c)，鎖子連接座(179c)位于一類小插銷前側，并被壓在中部法蘭盤的后側；

所述傳動套筒(174c)側壁還對應鎖子連接座(179c)的滑動路徑開有通槽；所述鎖子連接座(179c)中部設置有滑動桿(178c)，滑動桿(178c)設置在傳動套筒(174c)內。