[實用新型]一種新型發動機缸內線束固定裝置

有效

• 申請號: 201922436600.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211715218U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 張涌旭;曹國慶;劉淼
• 申請（專利權）人: 安費諾金事達電子系統（白城）有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;H02G3/04
• 代理公司: 長春科宇專利代理有限責任公司 22001
• 代理人: 馬寶來

1.一種新型發動機缸內線束固定裝置，其特征在于，包括支架（1），支架（1）的前端橫向連通設置有第一線槽，第一線槽的后壁均勻連通設置有第一扎帶孔（16）、第二扎帶孔（17）、第三扎帶孔（18）、第四扎帶孔（19）、第五扎帶孔（20）、第六扎帶孔（21）、第七扎帶孔（22）和第八扎帶孔（23），第一線槽的底端從左至右縱向均勻連通設置有三組第二線槽，三組第二線槽的前端左側和右側分別連通設置有第一扎帶槽（10）、第二扎帶槽（11）、第三扎帶槽（12）、第四扎帶槽（13）、第五扎帶槽（14）和第六扎帶槽（15），第一線槽的后端左上側連通設置有過線孔（4），支架（1）的后端左上側設置有扎帶筋（26），扎帶筋（26）的位置與過線孔（4）的位置對應，支架（1）的頂端左后側設置有工藝塊，工藝塊的下側設置有前后貫穿的第九扎帶孔（27），三組第二導向槽之間交錯設置有連接裝置。

2.如權利要求1所述的一種新型發動機缸內線束固定裝置，其特征在于，連接裝置包括第一工藝平面（5）和第二工藝平面（6），第一工藝平面（5）和第二工藝平面（6）交錯位于三組第二線槽內，第一工藝平面（5）的頂端和第二工藝平面（6）的頂端分別安裝在支架（1）的底端左側和右側，第一工藝平面（5）的前端與第二工藝平面（6）的前端平齊，第一工藝平面（5）的前端和第二工藝平面（6）的前端分別設置有第一金屬套筒（2）和第二金屬套筒（3），第一金屬套筒（2）的后端和第二金屬套筒（3）的后端分別穿過第一工藝平面（5）和第二工藝平面（6）并伸出至第一工藝平面（5）的后方和第二工藝平面（6）的后方。