[實用新型]一種土木工程用基墩運輸裝置

有效

• 申請號: 201922432562.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211543616U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 劉華良;屈慧瓊;石建軍
• 申請（專利權）人: 南華大學
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 長沙楚為知識產權代理事務所(普通合伙) 43217
• 代理人: 李大為

1.一種土木工程用基墩運輸裝置，包括左擋板(1)、右擋板(4)、凹槽(5)、螺紋桿(7)和活動軸(10)，其特征在于：所述左擋板(1)的內側壁等間距通過螺釘與第一支撐桿(2)相連接，且第一支撐桿(2)的右側內部開設有容置槽(9)，并且容置槽(9)的內部卡合連接有第二支撐桿(3)，所述第二支撐桿(3)的右端螺釘固定有右擋板(4)，所述左擋板(1)的底部內部軸承連接有螺紋桿(7)，且螺紋桿(7)的前端貫穿左擋板(1)，并且螺紋桿(7)的前后兩端外側均螺紋連接有連接塊(6)，所述連接塊(6)的外側設置有凹槽(5)，且凹槽(5)的外側固定有左擋板(1)，并且連接塊(6)的內側面通過活動軸(10)與連接桿(8)相連接，所述連接桿(8)的右端通過活動軸(10)與右擋板(4)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種土木工程用基墩運輸裝置，其特征在于：所述左擋板(1)和右擋板(4)均呈“L”形狀結構設置，且左擋板(1)和右擋板(4)之間存在間距，并且右擋板(4)通過連接桿(8)與左擋板(1)構成滑動結構。

3.根據權利要求1所述的一種土木工程用基墩運輸裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(2)與第二支撐桿(3)為嵌套連接，且第二支撐桿(3)呈“T”形狀結構，并且第一支撐桿(2)與第二支撐桿(3)呈一一對應設置，同時第二支撐桿(3)長度的二分之一小于第一支撐桿(2)的長度。

4.根據權利要求1所述的一種土木工程用基墩運輸裝置，其特征在于：所述凹槽(5)的右側面為開口狀結構設置，且凹槽(5)的高度大于連接塊(6)的高度。

5.根據權利要求1所述的一種土木工程用基墩運輸裝置，其特征在于：所述連接塊(6)與螺紋桿(7)的個數呈2：1設置，且2個連接塊(6)內部的螺紋方向相反，并且連接塊(6)與連接桿(8)的個數呈1：1設置。

6.根據權利要求1所述的一種土木工程用基墩運輸裝置，其特征在于：所述連接桿(8)的長度大于左擋板(1)長度的二分之一，且連接桿(8)與右擋板(4)的個數呈2：1設置。