[實用新型]一種汽車零部件生產用壓裝工裝

有效

• 申請號: 201922430337.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211277286U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 孫駿
• 申請（專利權）人: 鎮江仕德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種汽車零部件生產用壓裝工裝，包括壓裝機構、夾緊機構、送料機構、輸送機構、工作臺和PLC控制器，送料機構包括振動上料盤和送料通道，輸送機構包括輸送裝置和輸送座，輸送裝置上設有連接桿，連接桿下方設有卡爪，夾緊機構包括前推進電機、前夾緊塊、后推進電機和后夾緊塊，前夾緊塊和后夾緊塊兩側設有限位塊，前夾緊塊和后夾緊塊之間設有環形的凸塊，壓裝機構包括壓裝支架和壓裝座，工作臺上設有下料通道，下料通道末端正下方設有收料箱，工作臺內設有廢料收集箱，本工裝結構簡單合理，可以自動將汽車部件輸送到壓裝工裝內進行按壓處理，并且將按壓機構的汽車零部件自動輸送到收料箱內收集，自動化程度高，按壓精度高。

技術領域

本實用新型涉及壓裝工裝技術領域，特別涉及一種汽車零部件生產用壓裝工裝。

背景技術

隨著科技的進步，汽車成為了人們代步的重要交通工具，而汽車是有許多汽車零部件組裝而成的，有些汽車零部件需要進行按壓加工，現有的壓裝工裝大多還是人力手動上下料，費時費力，并且大多數壓裝工裝一次只能加工一個汽車零部件，加工效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其結構簡單合理，可以自動將汽車部件輸送到壓裝工裝內進行按壓處理，可將按壓機構的汽車零部件自動輸送到收料箱內收集，并且一次可以加工兩個汽車零部件，自動化程度高，按壓精度高，無需人力手動操作，工作效率快，省時省力。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于，包括對汽車零部件行進按壓處理的壓裝機構，還包括夾緊汽車零部件的夾緊機構，還包括輸送汽車零部件的送料機構，還包括將送料裝置輸送來的汽車零部件輸送到夾緊機構中的輸送機構，還包括起到支撐作用的工作臺，還包括起到控制作用的PLC控制器，所述工作臺水平設置在地面上，所述壓裝機構、夾緊機構、送料機構和輸送機構均設有兩組，兩組壓裝機構、夾緊機構、送料機構和輸送機構分別對稱設置在工作臺左右兩側；

所述送料機構包括振動上料盤和送料通道，所述振動上料盤設置在工作臺兩側，所述送料通道設置在工作臺上，且設置在工作臺兩側靠末端位置上，所述送料通道一端與振動上料盤相連通，另一端末尾處設有阻擋汽車零部件繼續向前移動的阻擋塊，所述送料通道末端朝內的一側設有方便汽車零部件被輸送機構輸送的槽口，所述振動上料盤與PLC控制器連接；

所述輸送機構包括夾緊汽車零部件的輸送裝置，還包括起到支撐作用的、配合夾緊裝置前后移動的輸送座，所述輸送座設置在送料通道朝內的一側，所述輸送裝置為可升降的輸送裝置，所述輸送裝置可移動設置在輸送座上，所述輸送座可控制輸送裝置左右移動，所述輸送裝置上設有連接桿，所述連接桿對稱設置在輸送裝置左右兩側，所述連接桿下方設有夾緊汽車零部件的卡爪，所述卡爪對著送料通道末端，卡爪通過移動座一定到指定位置，輸送裝置降低卡爪高度，從而夾緊住汽車零部件，所述輸送座和輸送裝置與PLC控制器連接；

進一步地，所述夾緊機構設置在輸送機構朝內的一側，所述夾緊機構包括前推進電機、前夾緊塊、后推進電機和后夾緊塊，所述前推進電機和后推進電機前后對稱的設置在工作臺上，所述前夾緊塊和后夾緊塊為半圓環狀，所述前夾緊塊和后夾緊塊組成呈一個圓環，所述前夾緊塊后方與前推進電機的推進桿連接，所述后夾緊塊后方與后推進電機的推進桿連接，所述前夾緊塊和后夾緊塊通過前推進電機和后推進電機夾緊住汽車零部件，所述前推進電機和后推進電機與PLC控制器連接；

進一步地，所述前夾緊塊和后夾緊塊兩側設有起到限位作用的限位塊，所述前夾緊塊和后夾緊塊之間設有環形的凸塊，所述環形凸塊與壓裝機構配合加工汽車零部件；

進一步地，所述壓裝機構包括壓裝支架和壓裝座，所述壓裝支架由一個釘板和三個升降桿組成，所述壓裝座可上下移動的設置在三個升降桿上，壓裝座通過升降桿調節高度，對汽車零部件進行按壓處理；