[實用新型]一種汽車零部件生產用壓裝工裝

有效

• 申請號: 201922430337.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211277286U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 孫駿
• 申請（專利權）人: 鎮江仕德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于，包括對汽車零部件行進按壓處理的壓裝機構（1），還包括夾緊汽車零部件的夾緊機構（2），還包括輸送汽車零部件的送料機構（3），還包括將送料裝置輸送來的汽車零部件輸送到夾緊機構（2）中的輸送機構（4），還包括起到支撐作用的工作臺（5），還包括起到控制作用的PLC控制器（6），所述工作臺（5）水平設置在地面上，所述壓裝機構（1）、夾緊機構（2）、送料機構（3）和輸送機構（4）均設有兩組，兩組壓裝機構（1）、夾緊機構（2）、送料機構（3）和輸送機構（4）分別對稱設置在工作臺（5）左右兩側；

所述送料機構（3）包括振動上料盤（31）和送料通道（32），所述振動上料盤（31）設置在工作臺（5）兩側，所述送料通道（32）設置在工作臺（5）上，且設置在工作臺（5）兩側靠末端位置上，所述送料通道（32）一端與振動上料盤（31）相連通，另一端末尾處設有阻擋汽車零部件繼續向前移動的阻擋塊，所述送料通道（32）末端朝內的一側設有方便汽車零部件被輸送機構（4）輸送的槽口，所述振動上料盤（31）與PLC控制器（6）連接；

所述輸送機構（4）包括夾緊汽車零部件的輸送裝置（41），還包括起到支撐作用的、配合夾緊裝置前后移動的輸送座（42），所述輸送座（42）設置在送料通道（32）朝內的一側，所述輸送裝置（41）為可升降的輸送裝置（41），所述輸送裝置（41）可移動設置在輸送座（42）上，所述輸送座（42）可控制輸送裝置（41）左右移動，所述輸送裝置（41）上設有連接桿（411），所述連接桿（411）對稱設置在輸送裝置（41）左右兩側，所述連接桿（411）下方設有夾緊汽車零部件的卡爪，所述卡爪對著送料通道（32）末端，卡爪通過移動座一定到指定位置，輸送裝置（41）降低卡爪高度，從而夾緊住汽車零部件，所述輸送座（42）和輸送裝置（41）與PLC控制器（6）連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于：所述夾緊機構（2）設置在輸送機構（4）朝內的一側，所述夾緊機構（2）包括前推進電機（21）、前夾緊塊（22）、后推進電機（23）和后夾緊塊（24），所述前推進電機（21）和后推進電機（23）前后對稱的設置在工作臺（5）上，所述前夾緊塊（22）和后夾緊塊（24）為半圓環狀，所述前夾緊塊（22）和后夾緊塊（24）組成呈一個圓環，所述前夾緊塊（22）后方與前推進電機（21）的推進桿連接，所述后夾緊塊后方與后推進電機（23）的推進桿連接，所述前夾緊塊（22）和后夾緊塊（24）通過前推進電機（21）和后推進電機（23）夾緊住汽車零部件，所述前推進電機（21）和后推進電機（23）與PLC控制器（6）連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于：所述前夾緊塊（22）和后夾緊塊（24）兩側設有起到限位作用的限位塊（25），所述前夾緊塊（22）和后夾緊塊（24）之間設有環形凸塊（26），所述環形凸塊（26）與壓裝機構（1）配合加工汽車零部件。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于：所述壓裝機構（1）包括壓裝支架（11）和壓裝座（12），所述壓裝支架（11）由一個釘板和三個升降桿組成，所述壓裝座（12）可上下移動的設置在三個升降桿上，壓裝座（12）通過升降桿調節高度，對汽車零部件進行按壓處理。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于：所述工作臺（5）上設有下料通道（7），所述下料通道（7）設置在工作臺（5）中部，所述下料通道（7）有左右兩個通道，左右兩側的輸送裝置（41）可將按壓完畢的汽車零部件夾緊輸送到對應的下料通道（7）下料，所述下料通道（7）末端伸出工作臺（5）設置在工作臺（5）外，所述下料通道（7）末端正下方設有收集汽車零部件的收料箱（8）。

6.根據權利要求3所述的一種汽車零部件生產用壓裝工裝，其特征在于：所述工作臺（5）內設有廢料收集箱，所述廢料收集箱設置在環形凸塊（26）正下方，壓裝機構（1）按壓汽車零部件產生的廢料，可通過環形凸塊（26）內的凹槽掉落到廢料收集箱內收集。