[實用新型]一種永磁同步電機轉子、永磁同步電機及電動汽車有效
| 申請號： | 201922430251.4 | 申請日： | 2019-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN211063428U | 公開（公告）日： | 2020-07-21 |
| 發明（設計）人： | 羅華利;張健;王炳一;唐慧;朱波 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K1/22 | 分類號： | H02K1/22;H02K1/32 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 永磁 同步電機 轉子 電動汽車 | ||
1.一種永磁同步電機轉子，其特征在于，包括：
轉子平衡端板(100)和轉子鐵芯(200)；
其中，所述轉子平衡端板(100)上設置有減重環(101)，所述減重環(101)設置于所述轉子平衡端板一周；
所述轉子平衡端板(100)上還設置有第一減重孔(102)，所述第一減重孔(102)沿所述轉子平衡端板(100)軸線方向穿透所述轉子平衡端板(100)；
所述轉子鐵芯(200)上設有第二減重孔(201)，所述第二減重孔(201)沿所述轉子鐵芯(200)軸線方向穿透所述轉子鐵芯(200)。
2.根據權利要求1所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述減重環(101)位于所述第一減重孔(102)和所述轉子平衡端板(100)的外邊緣之間。
3.根據權利要求1所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述轉子平衡端板(100)上還設置有第一安裝孔(103)，所述第一安裝孔(103)設置于所述轉子平衡端板(100)中心，所述轉子平衡端板(100)通過所述第一安裝孔(103)安裝于轉軸上。
4.根據權利要求3所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述第一減重孔(102)有多個，且環繞所述第一安裝孔(103)均勻分布。
5.根據權利要求3所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述轉子鐵芯(200)上還設有第二安裝孔(202)，所述第二安裝孔(202)設置于所述轉子鐵芯(200)中心，所述轉子鐵芯(200)通過所述第二安裝孔(202)安裝于所述轉軸上。
6.根據權利要求5所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述第二減重孔(201)有多個，且環繞所述第二安裝孔(202)均勻分布。
7.根據權利要求6所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述轉子平衡端板(100)與所述轉子鐵芯(200)貼合安裝于轉軸上。
8.根據權利要求7所述的永磁同步電機轉子，其特征在于，所述第一減重孔(102)與同所述轉子平衡端板(100)貼合安裝的轉子鐵芯(200)上的第二減重孔(201)位置對應、形狀和尺寸相同。
9.一種永磁同步電機，其特征在于，包括如權利要求8所述的永磁同步電機轉子。
10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的永磁同步電機。
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