[實用新型]一種單軌吊氣動道岔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922430137.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211496619U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許信發(fā);張武義;鄧前峰;徐福革;劉德利
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中捷礦山運輸設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C7/12
• 分類號: B66C7/12
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 張帥

1.一種單軌吊氣動道岔，其特征在于：包括道岔架（1）、固定道Ⅰ（2）、固定道Ⅱ（3）、固定道Ⅲ（4）、中間道（5）、擺動架（6）和氣缸（7）；所述的固定道Ⅰ（2）、固定道Ⅱ（3）、固定道Ⅲ（4）、中間道（5）、擺動架（6）和氣缸（7）安裝在道岔架（1）上，所述的固定道Ⅰ（2）設(shè)置在道岔架（1）的一端，固定道Ⅱ（3）和固定道Ⅲ（4）設(shè)置在道岔架（1）的另一端，所述的中間道（5）與固定道Ⅰ（2）鉸接，所述的中間道（5）與擺動架（6）和氣缸（7）相連，氣缸（7）驅(qū)動中間道（5）左右擺動分別與固定道Ⅱ（3）或固定道Ⅲ（4）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊氣動道岔，其特征在于：所述的固定道Ⅱ（3）、固定道Ⅲ（4）和中間道（5）上分別設(shè)有阻車器（8），中間道（5）的阻車器附近的道岔架（1）上還焊接有模板（9），模板（9）能將中間道（5）上的阻車器下壓形成通路使機(jī)車通過；固定道Ⅱ（3）和固定道Ⅲ（4）的阻車器通過擺動架（6）控制，擺動架（6）下壓形成通路使機(jī)車通過。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊氣動道岔，其特征在于：所述的擺動架（6）包括短氣缸（61）、銷軸架（62）和銷軸（63），所述的短氣缸（61）與銷軸架（62）相連驅(qū)動銷軸架（62）上下移動，所述銷軸（63）固定在銷軸架（62）上，所述的中間道（5）靠近擺動架（6）的一端頂部設(shè)有擋塊Ⅰ（51），所述的短氣缸（61）驅(qū)動銷軸架（62）上下移動帶動銷軸（63），銷軸（63）落下?lián)踝鯄KⅠ（51）防止中間道（5）擺動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊氣動道岔，其特征在于：所述的中間道（5）靠近擺動架（6）的一端底部設(shè)有凸起（52），所述的固定道Ⅱ（3）和固定道Ⅲ（4）的底部分別設(shè)有擋塊Ⅱ（31）和擋塊Ⅲ（41），所述的擋塊Ⅱ（31）和擋塊Ⅲ（41）上設(shè)有與中間道（5）的凸起（52）配合的凹槽，所述的所述的擋塊Ⅱ（31）和擋塊Ⅲ（41）通過凹槽對中間道（5）進(jìn)行限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊氣動道岔，其特征在于：所述的固定道Ⅰ（2）與中間道（5）的鉸接處，中間道（5）為凸圓弧，固定道Ⅰ（2）為凹圓弧，鉸接點中心與兩圓弧的中心重合。