[實(shí)用新型]一種油套管全尺寸彎曲加載試驗(yàn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922430107.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211877642U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張益銘;韓軍;余志;張樂(lè);王蕊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司;中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司管材研究所 |
| 主分類號(hào): | G01N3/20 | 分類號(hào): | G01N3/20;G01N3/04 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 陳翠蘭 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 套管 尺寸 彎曲 加載 試驗(yàn) 系統(tǒng) | ||
一種油套管全尺寸彎曲加載試驗(yàn)系統(tǒng),包括機(jī)架和至少三個(gè)加載單元;所述機(jī)架呈立柱設(shè)置,立柱上貫穿設(shè)置豎直滑槽;加載單元依次滑動(dòng)設(shè)置在豎直滑槽內(nèi),兩端的加載單元用于油套管試樣的固定,中間的加載單元用于油套管試樣的彎曲加載;所述的加載單元均包括絲杠、加載電機(jī)和升降裝置;所述升降裝置滑動(dòng)設(shè)置在豎直滑槽內(nèi),升降裝置上設(shè)置有與立柱連接的定位裝置;所述絲杠穿過(guò)豎直滑槽轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在升降裝置上;絲杠一端螺紋連接軸向定位的絲杠螺母,另一端端部活動(dòng)套設(shè)夾持機(jī)構(gòu);夾持機(jī)構(gòu)用于固定夾持油套管試樣;所述加載電機(jī)的傳動(dòng)軸經(jīng)渦輪蝸桿連接驅(qū)動(dòng)絲杠螺母。還包括力傳感器和位移傳感器,增加了實(shí)時(shí)測(cè)量彎曲載荷和位移參數(shù)的功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及天然氣、石油運(yùn)輸管道檢測(cè)及防護(hù)領(lǐng)域,具體為一種油套管全尺寸彎曲加載試驗(yàn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運(yùn)輸?shù)降乇淼墓艿溃坠苁怯糜谏罹蛷?fù)雜地層條件對(duì)油、氣井井壁起支撐固定作用的管道,是維持油井運(yùn)行的生命線,油套管本身由于某種原因而損壞,可能導(dǎo)致整口井的減產(chǎn),甚至報(bào)廢。為保證鉆井和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行,對(duì)油套管綜合性能要求十分苛刻,石油套管必須滿足高抗拉、壓、彎、扭應(yīng)力等性能,為了避免油套管出現(xiàn)損壞,相關(guān)的工作人員應(yīng)做好預(yù)防油套管損壞的措施,提高油套管的使用壽命。
質(zhì)量高的油套管可以提高石油出油的效率,不同鋼級(jí)、不同螺紋的油套管力學(xué)性能均勻差異。在油套管使用前,進(jìn)行全尺寸拉、壓、彎曲試驗(yàn),檢驗(yàn)其材料強(qiáng)度、極限載荷以及疲勞壽命等,綜合評(píng)估其力學(xué)性能,確定其適合使用的地質(zhì)條件,是保證油氣井增產(chǎn)增效、安全可靠性的有效的手段。
油套管是一種大口徑管材,現(xiàn)有彎曲試驗(yàn)裝置多為吊裝式、單梁固定、液壓式加載,效率低、控制精度不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種油套管全尺寸彎曲加載試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)彎曲加載力矩大,控制精度高,效率高,安全性高,可調(diào)節(jié)加載位置,具備測(cè)量彎曲載荷、位移功能。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種油套管全尺寸彎曲加載試驗(yàn)系統(tǒng),包括機(jī)架和至少三個(gè)加載單元;
所述機(jī)架呈立柱設(shè)置,立柱上貫穿設(shè)置豎直滑槽;加載單元依次滑動(dòng)設(shè)置在豎直滑槽內(nèi),兩端的加載單元用于油套管試樣的固定,中間的加載單元用于油套管試樣的彎曲加載;
所述的加載單元均包括絲杠、加載電機(jī)和升降裝置;
所述升降裝置滑動(dòng)設(shè)置在豎直滑槽內(nèi),升降裝置上設(shè)置有與立柱連接的定位裝置;
所述絲杠穿過(guò)豎直滑槽轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在升降裝置上;絲杠一端螺紋連接軸向定位的絲杠螺母,另一端端部活動(dòng)套設(shè)夾持機(jī)構(gòu);夾持機(jī)構(gòu)用于固定夾持油套管試樣;
所述加載電機(jī)的傳動(dòng)軸經(jīng)渦輪蝸桿連接驅(qū)動(dòng)絲杠螺母。
優(yōu)選的,所述夾持機(jī)構(gòu)為抱持裝置,所述抱持裝置包括兩個(gè)抱箍,其中一個(gè)抱箍活動(dòng)套設(shè)在絲杠端部,兩個(gè)抱箍通過(guò)螺栓連接形成的抱環(huán)固定夾持油套管試樣。
優(yōu)選的,還包括力傳感器,所述力傳感器設(shè)置在彎曲加載的絲杠上,所述力傳感器的一端與夾持機(jī)構(gòu)固定連接,另一端與絲杠夾持端端部固定連接。
優(yōu)選的,還包括位移傳感器,所述位移傳感器為接觸式位移傳感器,設(shè)置在升降裝置內(nèi),接觸式位移傳感器的接觸件與絲杠相接觸。
優(yōu)選的,所述加載單元為四個(gè),兩端的兩個(gè)加載單元用于油套管試樣的固定,中間的兩個(gè)加載單元用于油套管試樣的彎曲加載。
優(yōu)選的,所述立柱上豎直固定有齒條,升降裝置上連接傳動(dòng)齒輪箱,傳動(dòng)齒輪箱輸入軸上連接升降電機(jī),輸出軸上連接輸出齒輪,輸出齒輪與齒條相嚙合;升降電機(jī)通過(guò)控制輸出齒輪在齒條上下移動(dòng)進(jìn)而調(diào)節(jié)升降裝置的位置。
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