[實用新型]一種CG125正時從動齒輪檢測裝置

有效

• 申請號: 201922427096.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211012843U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉愛生
• 申請（專利權）人: 重慶永山機械有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，包括架體(1)，架體上設有豎向的驅動軸(2)，驅動軸上端為傳動段并用于與齒輪(3)的安裝孔傳動配合，驅動軸下方設有驅動裝置(4)，驅動裝置與驅動軸傳動連接并能夠帶動驅動軸和齒輪水平轉動；架體上還設有齒輪端面跳動檢測結構和齒輪基圓跳動檢測結構；其特征在于，齒輪基圓跳動檢測結構包括位于驅動軸后側的水平的基圓檢測用探頭(5)，架體與基圓檢測用探頭之間設有平動控制機構并能夠帶動基圓檢測用探頭朝向齒輪運動，且使得基圓檢測用探頭抵接在齒輪基圓上；還包括位于驅動軸前側的紅外檢測探頭(6)，且齒輪轉動至其凸出部朝向前側時，凸出部位于紅外檢測探頭的信號發射路徑上。

2.如權利要求1所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：所述紅外檢測探頭(6)為沿架體左右方向呈間隔設置的兩個；且兩個紅外檢測探頭的信號發射端呈相對設置。

3.如權利要求2所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：在架體上成對的設有安裝支架(7)，紅外檢測探頭各自安裝在所述安裝支架上。

4.如權利要求1所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：所述驅動裝置(4)包括連接固定在架體上的呈豎向設置的伺服電機(8)，伺服電機的動力輸出端套接有主動帶輪(9)，在驅動軸下端套接有從動帶輪(10)，且主動帶輪與從動帶輪之間通過傳動帶(11)傳動連接。

5.如權利要求1所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：所述齒輪端面跳動檢測結構包括豎向向上設置在架體上的齒輪端面檢測用千分表，且齒輪端面檢測用千分表的檢測桿端(12)抵接在齒輪下端面邊緣位置。

6.如權利要求1所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：在架體上連接固定有安裝座(13)，安裝座包括豎向的安裝筒，所述驅動軸位于安裝筒內，且在安裝筒與驅動軸之間豎向成對的設有深溝球軸承(14)，深溝球軸承的外圈卡接固定在安裝筒內壁上，深溝球軸承的內圈卡接固定在驅動軸上。

7.如權利要求1所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：所述平動控制機構包括水平設置在架體上的氣缸(15)，所述基圓檢測用探頭固定安裝在氣缸的活塞桿端。

8.如權利要求7所述的一種CG125正時從動齒輪檢測裝置，其特征在于：氣缸的活塞桿端連接固定有連接塊(16)，所述基圓檢測用探頭固定安裝在所述連接塊上，且在連接塊與架體之間設有連接塊平動導向結構。