[實用新型]一種拉鏈卷運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922425896.9
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211845941U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈吹良
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江多凌線帶科技股份有限公司
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張淼

1.一種拉鏈卷運輸車，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架包括安裝橫梁，安裝橫梁的兩端分別設(shè)有兩個車輪架，任一一個車輪架上均安裝有一個車輪，車輪與車輪架轉(zhuǎn)動安裝，安裝橫梁上安裝有伸縮桿朝下運動的氣缸，氣缸的伸縮桿的下端固定連接有驅(qū)動板，驅(qū)動板上安裝有豎直向下的第一夾板和第二夾板，第一夾板與第二夾板相對設(shè)置，第一夾板和第二夾板上相對的兩個側(cè)面上分別設(shè)有第一凸塊和第二凸塊，第一凸塊和第二凸塊對應(yīng)設(shè)置，第二夾板固定在驅(qū)動板上，第一夾板在驅(qū)動板上通過移動裝置移動設(shè)置，移動方向朝向第二夾板的方向，機(jī)架上還設(shè)有推動運輸車的推手。

2.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，移動裝置包括兩塊支撐塊，兩塊支撐塊之間設(shè)有絲桿，絲桿的兩端分別通過兩個第一軸承安裝在兩塊支撐塊上，絲桿的一端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)有開關(guān)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的開關(guān)設(shè)有正旋檔和方選檔，絲桿上安裝有移動塊，移動塊上具有平行于絲桿的螺絲孔，螺絲孔貫穿移動塊設(shè)置，絲桿與螺絲孔匹配并且穿過螺絲孔，第一夾板的上端固定安裝在移動塊上。

3.如權(quán)利要求2所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，兩塊支撐塊之間還設(shè)有滑桿，滑桿與絲桿平行設(shè)置，移動塊上均有貫穿移動塊的滑孔，滑孔與滑桿匹配設(shè)置，滑桿穿過滑孔。

4.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，安裝橫梁上還具有兩個貫穿安裝橫梁的導(dǎo)向孔，兩個導(dǎo)向孔內(nèi)均匹配設(shè)有導(dǎo)向桿，兩根導(dǎo)向桿的下端固定連接驅(qū)動板，兩根導(dǎo)向桿與驅(qū)動板的連接處沿著驅(qū)動板的中垂面對稱設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，氣缸的伸縮桿的下端通過拉手連接驅(qū)動板，拉手位于驅(qū)動板的中部，拉手具有連接板，氣缸的伸縮桿的下端與連接板固定連接，連接板的兩端分別向下傾斜延伸形成兩個連接部，兩個連接部的下端與驅(qū)動板固定連接，兩個連接部與驅(qū)動板的連接處的連線平行于驅(qū)動板的長度方向。

6.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，車輪與車輪架的轉(zhuǎn)動方式包括第二軸承，第二軸承安裝在車輪架的下端，車輪安裝在支架上，支架的上端設(shè)有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與第二軸承匹配連接。

7.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，驅(qū)動板的長度方向平行于安裝橫梁的長度方向，第一夾板與第二夾板之間的連線平行于安裝橫梁的長度方向。

8.如權(quán)利要求1所述的拉鏈卷運輸車，其特征在于，第一凸塊與第二凸塊的形狀均為圓柱形，第一凸塊與第二凸塊大小一致，第一凸塊與第二凸塊同軸設(shè)置。