[實用新型]一種地鐵車輛用風擋裝置

有效

• 申請號: 201922425672.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211281012U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 畢兆軍
• 申請（專利權）人: 青島海正輕合金有限公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵車輛用風擋裝置，包括風擋框架以及設置在風擋框架底端前后方的連接基座(1)，且連接基座(1)呈軸對稱關系，所述連接基座(1)的外側面分別設置有與地鐵車廂接頭處底板固定連接的固定連接板(11)，其特征在于：所述連接基座(1)的內腔沿平行于所述連接基座(1)方向轉動安裝有主輥筒(3)，所述主輥筒(3)外圍分別包繞有若干個支撐鋼帶(2)，所述支撐鋼帶(2)的上表面與所述連接基座(1)的上表面處于同一水平面，所述支撐鋼帶(2)的自由端頭分別繞過所述主輥筒(3)后分別固定連接有夾持部(4)，所述夾持部(4)的相對面之間連接有彈簧(5)，所述彈簧(5)處于拉伸狀態，所述支撐鋼帶(2)位于所述彈簧(5)上方位置處的下表面固定連接有支撐板(6)，且相鄰的支撐鋼帶(2)下表面的支撐板(6)側面之間沿平行于所述支撐鋼帶(2)的方向滑動卡接，所述支撐鋼帶(2)外緣兩側分別設置有側面基座(7)，所述側面基座(7)之間轉動連接有輔助支撐輥筒(8)，所述輔助支撐輥筒(8)的頂端與所述支撐板(6)的下表面接觸，所述側面基座(7)分別固定連接在風擋框架內側壁底端的中心位置。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵車輛用風擋裝置，其特征在于：所述夾持部(4)包括豎板(41)、固定橫板(42)、縫合螺栓(43)和活動橫板(44)，所述固定橫板(42)垂直固定連接于所述豎板(41)外側面的靠近中間位置，所述活動橫板(44)與所述固定橫板(42)平行設置，所述縫合螺栓(43)沿豎直方向分別貫穿所述活動橫板(44)和固定橫板(42)，所述支撐鋼帶(2)的靠近自由端頭位置開設有通孔。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵車輛用風擋裝置，其特征在于：所述支撐板(6)的正面居中位置沿軸向設置有凸緣，所述支撐板(6)的背面居中位置沿軸向設置有滑槽，且凸緣和滑槽沿軸向滑動卡接匹配。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵車輛用風擋裝置，其特征在于：所述主輥筒(3)為橡膠材質。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵車輛用風擋裝置，其特征在于：所述輔助支撐輥筒(8)的兩端頭外壁設置有凸緣。