[實(shí)用新型]一種動(dòng)力電池包固定裝置及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922424384.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211295196U | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丘榮印;張祥宇;孟岳;林如松;劉正福 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司;吉利四川商用車有限公司;山西吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動(dòng)力電池 固定 裝置 汽車 | ||
1.一種動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,包括連接件(1)、限位件(2)和緊固件(3);
所述連接件(1)具有空腔(11),所述連接件(1)上設(shè)有限位槽(12),所述空腔(11)位于所述限位槽(12)的一側(cè)且與所述限位槽(12)連通;
所述限位件(2)上設(shè)有鎖止部(21)和安裝部(22);所述鎖止部(21)用于穿過所述限位槽(12)并伸入所述空腔(11);所述安裝部(22)用于與動(dòng)力電池包(4)連接;
所述緊固件(3)用于緊固所述動(dòng)力電池包(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述動(dòng)力電池包(4)上與所述限位件(2)連接的一側(cè)設(shè)有摩擦件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述限位件(2)共兩個(gè),分別連接于所述動(dòng)力電池包(4)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述動(dòng)力電池包(4)上與所述限位件(2)連接的一側(cè)還設(shè)有封板(6),所述限位件(2)設(shè)置于所述動(dòng)力電池包(4)與所述封板(6)之間,所述摩擦件(5)設(shè)置于所述動(dòng)力電池包(4)與所述封板(6)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述連接件(1)為U型支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述U型支架共兩根,兩根所述U型支架之間通過橫梁(7)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述限位件(2)上還設(shè)有凸出部(23),所述凸出部(23)用于嵌入所述限位槽(12)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述鎖止部(21)上具有向所述空腔(11)一側(cè)傾斜的第一斜面(211),所述第一斜面(211)用于與所述連接件(1)貼靠。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動(dòng)力電池包固定裝置,其特征在于,所述連接件(1)上設(shè)有用于與所述第一斜面(211)貼靠的第二斜面(14)。
10.一種汽車,其特征在于,所述汽車具有如權(quán)利要求1至9任一所述的動(dòng)力電池包固定裝置。
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