[實用新型]一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922422182.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211280724U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 管欣;楊得軍;詹軍;閆冬;時寬飛;金卓能
• 申請（專利權）人: 蘇州壹心汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075;B60N2/08;B60N2/16;B60N2/90
• 代理公司: 合肥信誠兆佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 尉敏

本實用新型公開了一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅，包括上支架和下支架，上支架位于下支架的上方，上支架兩端間固定安裝支撐板，支撐板上方安裝座椅，且座椅和支撐板間安裝前后調節(jié)機構，下支架的兩端頂部通過螺栓固定安裝有固定座，支撐板的底部兩端均滑動卡接滑動座，滑動座與固定座間通過銷軸鉸接支撐桿，支撐桿與下支架間安裝有傾角調節(jié)機構，滑動座與支撐板外壁間安裝有高度調節(jié)機構。通過前后調節(jié)機構調節(jié)座椅的前后位置，通過高度調節(jié)機構帶動兩個滑動座沿支撐板滑動，從而改變滑動座間距，從而調節(jié)座椅的高度，通過傾角調節(jié)機構調節(jié)支撐桿的角度，從而調節(jié)支撐板的俯仰角，從而調節(jié)座椅的傾角，使得座椅滿足不同車型的需求。

技術領域

本實用新型涉及駕駛模擬器技術領域，具體為一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅。

背景技術

汽車駕駛模擬器可以滿足汽車個性化駕駛需求，高效率地進行汽車產品開發(fā)，從而近年來的應用越來越廣泛，目前的固定式駕駛模擬器上的座椅均為固定式的座椅，只能根據(jù)座椅本身結構調節(jié)前后位置，無法根據(jù)不同車型 (轎車、卡車)的改變座椅的布置位置，對于一些內飾、人體工程學研究的評價方面作用不大，為此我們提出一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于固定式駕駛模擬器的可調式座椅，包括上支架和下支架，所述上支架位于下支架的上方，所述上支架兩端間固定安裝支撐板，所述支撐板上方安裝座椅，且座椅和支撐板間安裝前后調節(jié)機構，所述下支架的兩端頂部通過螺栓固定安裝有固定座，所述支撐板的底部兩端均滑動卡接滑動座，所述滑動座與固定座間通過銷軸鉸接支撐桿，所述支撐桿與下支架間安裝有傾角調節(jié)機構，所述滑動座與支撐板外壁間安裝有高度調節(jié)機構。

優(yōu)選的，所述上支架和下支架均為長方體型材，且上支架和下支架的四邊外壁均開有連接螺栓的C型槽。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂部設有U型槽，所述前后調節(jié)機構包括彈簧片，所述支撐板頂部的U型槽兩端內壁均固定安裝有彈簧片，所述彈簧片頂部固定焊接滑軌的底部兩端，所述滑軌內滑動卡接滑板，所述滑板固定安裝在座椅的兩側外壁底部，所述滑板上轉動套接調節(jié)螺栓，所述滑軌的底板以及彈簧片的頂部開有相連通的調節(jié)槽，所述調節(jié)螺栓的螺桿貫穿調節(jié)槽并連接鎖緊螺母。

優(yōu)選的，所述高度調節(jié)機構包括滑槽，所述支撐板的外壁上開有滑槽，所述滑槽兩端均滑動卡接推板，且兩個推板的一端貫穿滑槽并分別固定連接滑動座的頂部外壁，所述滑槽兩端的支撐板外壁上均固定安裝固定板，所述固定板間轉動套接雙頭螺柱，所述雙頭螺柱通過螺紋結構轉動貫穿推板，且雙頭螺柱的一端貫穿固定板并固定連接旋鈕。

優(yōu)選的，所述推板為T型結構，所述雙頭螺柱兩端的螺紋螺距相同且旋向相反，并且雙頭螺柱兩端的螺紋交界處于滑槽的中線平齊。

優(yōu)選的，所述傾角調節(jié)機構包括U型座和齒條，所述下支架兩端間均固定安裝有齒條，靠近所述座椅靠背一端的支撐桿外壁固定安裝有U型座，所述U型座內均通過銷軸轉動連接銷軸的一端，且銷軸和U型座間安裝有扭簧，所述銷軸的另一端嚙合齒條，且兩個銷軸靠近齒條的一端間固定貫穿有拉桿。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、座椅能夠通過滑板沿滑軌滑動，調節(jié)螺栓沿調節(jié)槽滑動，從而調節(jié)座椅的前后位置，再將鎖緊螺母擰緊，從而使得調節(jié)螺栓拉緊固定，使得滑板和座椅快速鎖定，彈簧片的彈力使得能夠對座椅進行減震緩沖，使用更舒適；

2、通過旋鈕帶動雙頭螺柱轉動，從而使得兩個推板同步靠近或遠離，從而調節(jié)滑動座的間距，從而調節(jié)座椅的高度；