[實用新型]底盤總成及電動礦車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922420401.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211731016U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙振東;金哲洙;牛寶云
• 申請（專利權）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K1/00;B60L58/26;B60L50/64;H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁文惠

本實用新型提供了一種底盤總成及電動礦車，底盤總成包括底架、第一電池箱、第二電池箱、輪軸系統(tǒng)和驅動電機，底架上用于設置電動礦車的車斗；第一電池箱設置在底架的一側，第一電池箱包括第一安裝架，第一安裝架具有多層第一電池艙，每層第一電池艙內(nèi)用于放置至少一個動力電池；第二電池箱設置在底架的另一側，第二電池箱包括第二安裝架，第二安裝架具有多層第二電池艙，每層第二電池艙內(nèi)用于放置至少一個動力電池；輪軸系統(tǒng)設置在底架上；驅動電機設置在底架上，第一電池箱內(nèi)的動力電池和第二電池箱內(nèi)的動力電池均與驅動電機電連接，驅動電機與輪軸系統(tǒng)驅動連接，以驅動輪軸系統(tǒng)運行。該方案優(yōu)化了底盤總成的布局，提高了電動礦車的續(xù)航能力。

技術領域

本實用新型涉及礦車技術領域，具體而言，涉及一種底盤總成及電動礦車。

背景技術

礦車為礦場中運輸煤、礦石或廢石等散裝物料的搬運車輛。超大的整備質(zhì)量和總質(zhì)量是其主要特點，礦車的使用工況多為崎嶇山路，路況復雜。傳統(tǒng)礦車多為柴油車，超高的耗油量和大量尾氣排放使其具備較低的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。因此若將礦車采用電池驅動，將可降低運營成本，減少環(huán)境污染。而為了實現(xiàn)電池驅動，礦車的底盤布置是需要考慮的主要方面。現(xiàn)在出現(xiàn)了一些電動礦車，但其底盤總成的布置不合理，限制了電動礦車的續(xù)航等性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種底盤總成及電動礦車，以提高電動礦車的續(xù)航能力。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供了一種底盤總成，包括：底架，所述底架上用于設置電動礦車的車斗；第一電池箱，設置在所述底架的一側，所述第一電池箱包括第一安裝架，所述第一安裝架具有多層第一電池艙，每層所述第一電池艙內(nèi)用于放置至少一個動力電池；第二電池箱，設置在所述底架的另一側，所述第二電池箱包括第二安裝架，所述第二安裝架具有多層第二電池艙，每層所述第二電池艙內(nèi)用于放置至少一個動力電池；輪軸系統(tǒng)，設置在所述底架上；驅動電機，設置在所述底架上，所述第一電池箱內(nèi)的動力電池和所述第二電池箱內(nèi)的動力電池用于對所述驅動電機供電，所述驅動電機與所述輪軸系統(tǒng)驅動連接，以驅動所述輪軸系統(tǒng)運行。

進一步地，所述第一電池箱還包括第一箱體和第一箱門，所述第一安裝架設置在所述第一箱體內(nèi)，所述第一箱門可開閉地設置在所述第一箱體的開口處；所述第二電池箱還包括第二箱體和第二箱門，所述第二安裝架設置在所述第二箱體內(nèi)，所述第二箱門可開閉地設置在所述第二箱體的開口處。

進一步地，所述第一電池箱還包括第一門鎖，所述第一門鎖包括第一轉軸和第一限位件，所述第一轉軸可轉動地設置在所述第一箱門上，所述第一限位件設置在所述第一轉軸上以隨所述第一轉軸轉動，所述第一限位件用于與所述第一箱體限位配合，以鎖緊所述第一箱門；所述第二電池箱還包括第二門鎖，所述第二門鎖包括第二轉軸和第二限位件，所述第二轉軸可轉動地設置在所述第二箱門上，所述第二限位件設置在所述第二轉軸上以隨所述第二轉軸轉動，所述第二限位件用于與所述第二箱體限位配合，以鎖緊所述第二箱門。

進一步地，所述第一電池箱還包括第一風機和第一滅火部，所述第一風機和所述第一滅火部均設置在所述第一安裝架上；所述第二電池箱還包括第二風機和第二滅火部，所述第二風機和所述第二滅火部均設置在所述第二安裝架上。

進一步地，所述第一電池箱還包括第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設置在所述第一箱體內(nèi)；所述第二電池箱還包括第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器設置在所述第二箱體內(nèi)。

進一步地，所述第一箱門具有第一通風口，所述第一電池箱還包括第一通風格柵，所述第一通風格柵設置在所述第一通風口處；所述第二箱門具有第二通風口，所述第二電池箱還包括第二通風格柵，所述第二通風格柵設置在所述第二通風口處。

進一步地，所述輪軸系統(tǒng)包括：間隔設置在所述底架上的第一輪軸部和第二輪軸部，所述第一電池箱和所述第二電池箱均位于所述第一輪軸部和所述第二輪軸部之間。