[實用新型]一種用于加工后懸置支架的下模結構有效
| 申請號: | 201922419586.6 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN210080669U | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 顧銀明;陳益挺 | 申請(專利權)人: | 寧波銀潤汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22;B22C9/10;B22C9/06 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波市北侖大碶*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 加工 懸置 支架 結構 | ||
1.一種用于加工后懸置支架的下模結構,包括下模座(1)和下模芯(2),其特征在于:所述的下模座(1)上端中部設置有安裝凹槽(12),該安裝凹槽(12)內安裝有下模芯(2),所述的下模芯(2)上端中部設置有成型模腔(8),所述的下模座(1)上端位于安裝凹槽(12)的后方設置有縱向凹槽(9),該縱向凹槽(9)前端貫通安裝凹槽(12),所述的縱向凹槽(9)內安裝有前后滑動的第一滑塊座(5),該第一滑塊座(5)前端安裝有插入到成型模腔(8)內的成型凸模(6),所述的安裝凹槽(12)的后側壁位于縱向凹槽(9)前端開口的中部下方豎直開有卸料通孔(11),該安裝凹槽(12)的后側壁位于卸料通孔(11)上端口的兩側對稱布置有斜坡(10),兩個斜坡(10)之間的間距由上往下逐漸變小,兩個斜坡(10)的上端面、安裝凹槽(12)的后側壁以及下模芯(2)的后端面一起圍成漏斗。
2.根據權利要求1所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的成型凸模(6)的前端面上布置有若干個成型凹槽(19),每個成型凹槽(19)內均插入有第一孔位鑲針(3)。
3.根據權利要求1所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的下模座(1)上端位于下模芯(2)的左右兩側對稱設置有兩個抽芯裝置(7),該抽芯裝置(7)包括第二滑塊座(13)、鑲針外套(15)和第二孔位鑲針(16),所述的下模座(1)上端位于下模芯(2)的左右兩側對稱安裝有兩個橫向滑動的第二滑塊座(13),每個第二滑塊座(13)靠近成型模腔(8)的一側均安裝有鑲針外套(15),所述的鑲針外套(15)內安裝有第二孔位鑲針(16),該第二孔位鑲針(16)的一端插入到成型模腔(8)內。
4.根據權利要求3所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的鑲針外套(15)以及第二孔位鑲針(16)均通過固定板(14)固定在第二滑塊座(13)一側,所述的固定板(14)與第二滑塊座(13)之間采用螺釘固定。
5.根據權利要求1所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的縱向凹槽(9)的兩側對稱布置有兩個安裝缺口(17),每個安裝缺口(17)內均安裝有滑軌(18),所述的第一滑塊座(5)沿著兩側的滑軌(18)前后滑動。
6.根據權利要求1所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的成型凸模(6)與第一滑塊座(5)之間采用螺釘固定。
7.根據權利要求1所述的一種用于加工后懸置支架的下模結構,其特征在于:所述的下模座(1)的后端安裝有與第一滑塊座(5)相連的油缸(4)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波銀潤汽車部件有限公司,未經寧波銀潤汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922419586.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





