[實(shí)用新型]一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922416730.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211474223U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余顯鋒;胡波;吳濤;張有恒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢迪楨瑟汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/08 | 分類號(hào): | F01N13/08;F01N1/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 謝洋 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市江夏區(qū)大*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)置 伸縮 汽車尾氣 排氣管 | ||
1.一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,包括消音箱(1),其特征在于:所述消音箱(1)的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有進(jìn)氣管(2),所述進(jìn)氣管(2)的左側(cè)固定安裝有連接管(3),所述連接管(3)的左側(cè)固定安裝有第一波紋管(4),所述消音箱(1)的內(nèi)部固定安裝有位于第一波紋管(4)頂部的第二波紋管(5),所述第二波紋管(5)的左側(cè)固定安裝有輸送管(11),所述消音箱(1)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有排氣筒(13),所述排氣筒(13)的內(nèi)部固定安裝有內(nèi)管(12),所述內(nèi)管(12)的內(nèi)部固定安裝有消音環(huán)(14),所述內(nèi)管(12)的內(nèi)部固定安裝有收容管(16),所述排氣筒(13)的左側(cè)固定安裝有端頭(15),所述排氣筒(13)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有活塞(10),所述活塞(10)的右側(cè)固定安裝有彈簧座(9),所述排氣筒(13)的內(nèi)部固定安裝有位于彈簧座(9)右側(cè)的限位環(huán)(8),所述彈簧座(9)的右側(cè)固定安裝有一端與限位環(huán)(8)固定連接的減震彈簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,其特征在于:所述消音箱(1)的內(nèi)部固定安裝有三個(gè)隔板,且三個(gè)隔板之間通過通孔(6)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,其特征在于:所述第一波紋管(4)和第二波紋管(5)均位于右側(cè)的兩個(gè)隔板之間,且第二波紋管(5)的右端與右側(cè)隔板的右側(cè)相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,其特征在于:所述第一波紋管(4)的左端與位于中間的隔板左側(cè)相連通,第一波紋管(4)和第二波紋管(5)之間不相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,其特征在于:所述輸送管(11)與活塞(10)固定連接,且減震彈簧(7)位于輸送管(11)的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置伸縮套的汽車尾氣排氣管,其特征在于:所述消音環(huán)(14)呈等距離分布,且消音環(huán)(14)的數(shù)量不少于七個(gè)。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





