[實用新型]一種用于機車輪轂加工用打孔裝置

有效

• 申請號: 201922414239.4
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211866331U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 黃元明
• 申請（專利權）人: 躍馬輪轂（盱眙）有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/30;B21D43/00;B21D43/20;B24B5/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于輪轂加工技術領域，公開了一種用于機車輪轂加工用打孔裝置。該用于機車輪轂加工用打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面通過四根立桿分別固定連接有固定板下表面的四角，所述固定板下表面的中部通過液壓缸固定連接有活動板上表面的中部，四根立桿分別穿插過活動板四角的通孔與活動板形成滑動連接，所述活動板下表面的中部固定安裝有電機。該用于機車輪轂加工用打孔裝置，利用定位機構的設置，通過膨脹囊膨脹撐起輪轂，輪轂與定位機構的金屬件不接觸，能夠大大降低輪轂加工過程中輪轂受到的磨損，并且通過多點支撐，能夠大大降低輪轂打孔過程中的晃動，避免輪轂打孔出現較大的誤差，解決了背景技術中提出的問題。

技術領域

本實用新型涉及輪轂加工的技術領域，具體為一種用于機車輪轂加工用打孔裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂成型后需要進行pcd孔的打孔操作，打孔的過程中往往伴隨著劇烈的震動，容易造成工件的損傷，一方面是鉆頭可能發生偏差，另一方面輪轂與夾持機構的接觸點也會受到磨損，這一問題急需解決。

實用新型內容

本實用新型的實用新型目的在于提供了一種用于機車輪轂加工用打孔裝置，該用于機車輪轂加工用打孔裝置，解決了背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于機車輪轂加工用打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面通過四根立桿分別固定連接有固定板下表面的四角，所述固定板下表面的中部通過液壓缸固定連接有活動板上表面的中部，四根立桿分別穿插過活動板四角的通孔與活動板形成滑動連接，所述活動板下表面的中部固定安裝有電機，電機的輸出端指向工作臺并安裝有打孔機構，工作臺上表面對應打孔機構的位置設置有定位機構。

所述打孔機構包括安裝桿、傳動盒、主齒輪、從動桿、副齒輪和鉆桿，傳動盒位于電機的正下方，傳動盒的側壁通過四根安裝桿與活動板的下表面固定連接，電機的輸出軸貫穿傳動盒上壁至傳動盒內并固定套接有主齒輪，六個副齒輪分別通過六根從動桿活動連接在傳動盒內，且六個副齒輪均與主齒輪嚙合，從動桿的底端貫穿傳動盒至其下方并通過聯軸器固定連接有鉆桿的頂端，從動桿的通過軸承與傳動盒的上下壁形成活動連接。

所述定位機構包括定位殼、集料斗、限位盒、條形孔、膨脹囊、供氣管和排污管，定位殼固定連接在工作臺的上表面，集料斗的外壁與定位殼內壁的頂端固定連接，定位殼內壁焊接有六個限位盒的開口，定位殼側壁對應限位盒的位置開設有條形孔，條形孔內粘接有膨脹囊，六個膨脹囊的進氣管均與供氣管的出口連通，集料斗的底端固定連通有排污管的進口，排污管的出口和供氣管的進口均貫穿工作臺至工作臺下側。

優選的，所述打孔機構還包括打磨層和擴張筒，鉆桿的下半部為其工作段，打磨層粘接在鉆桿的上半部，且打磨層內側的上半部不與鉆桿接觸并粘接有擴張筒。

優選的，所述打磨層為外壁粘接有刷毛的橡膠筒，擴張筒為呈漏斗狀的橡膠筒。

優選的，所述定位殼、集料斗和電機位于同一軸心，集料斗呈漏斗狀且位于定位殼內側。

優選的，所述膨脹囊呈T字形，且其靠近定位殼側壁的一端插接在條形孔內，且膨脹囊位于條形孔內一段的側壁呈連續S形的皺褶狀。

優選的，六個所述副齒輪以主齒輪的軸心為參照呈環形排列，兩個限位盒以定位殼軸心為參照呈環形排列。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、該用于機車輪轂加工用打孔裝置，利用定位機構的設置，通過膨脹囊膨脹撐起輪轂，輪轂與定位機構的金屬件不接觸，能夠大大降低輪轂加工過程中輪轂受到的磨損，并且通過多點支撐，能夠大大降低輪轂打孔過程中的晃動，避免輪轂打孔出現較大的誤差，解決了背景技術中提出的問題。