[實用新型]一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922413389.3 | 申請日: | 2019-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN211497730U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王麗 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽工學(xué)院 |
| 主分類號: | C21D9/02 | 分類號: | C21D9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 113122 遼寧省撫*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 彈簧 轉(zhuǎn)動 加工 回火 裝置 | ||
1.一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,包括箱體(1)、支撐柱(7)和頂蓋(15),其特征在于:所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)置有保溫棉(2),且箱體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定架(3),同時固定架(3)內(nèi)部設(shè)置有電熱板(4),所述箱體(1)左右兩側(cè)面均設(shè)置有插塊(5),且箱體(1)下側(cè)面貫穿有軸承(6),所述支撐柱(7)設(shè)置在箱體(1)下側(cè)面,且支撐柱(7)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有支撐板(8),同時支撐板(8)上側(cè)面設(shè)置有電機(jī)(9),所述電機(jī)(9)與電機(jī)軸(10)相連接,且電機(jī)軸(10)上端貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(11),同時轉(zhuǎn)軸(11)貫穿軸承(6)進(jìn)入到箱體(1)內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)軸(11)上側(cè)面設(shè)置有放置板(12),且放置板(12)設(shè)置在固定架(3)之間,所述放置板(12)上側(cè)面設(shè)置有限位桿(13),且限位桿(13)外側(cè)面設(shè)置有限位塊(14),所述頂蓋(15)設(shè)置在箱體(1)上側(cè)面,且頂蓋(15)左右兩側(cè)面均設(shè)置有固定塊(16),同時固定塊(16)下側(cè)面設(shè)置有插桿(17),所述頂蓋(15)上側(cè)面設(shè)置有吊環(huán)(18),且頂蓋(15)上側(cè)面設(shè)置有把手(19),同時把手(19)設(shè)置在吊環(huán)(18)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,其特征在于:所述保溫棉(2)的形狀為“回”字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,其特征在于:所述電熱板(4)關(guān)于箱體(1)的中軸線對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,其特征在于:所述限位桿(13)通過放置板(12)與轉(zhuǎn)軸(11)之間的連接方式為轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,其特征在于:所述限位塊(14)等間距分布在限位桿(13)外表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可使汽車彈簧轉(zhuǎn)動加工的回火裝置,其特征在于:所述固定塊(16)和插桿(17)均關(guān)于頂蓋(15)的中軸線對稱設(shè)置。
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