[實(shí)用新型]一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922409145.8 | 申請日: | 2019-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN211468077U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張鳳儀;龔泉;劉劍敏;李且根 | 申請(專利權(quán))人: | 江西省分宜驅(qū)動(dòng)橋有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/12 | 分類號: | B60B35/12;B60P3/00;B64B1/40 |
| 代理公司: | 南昌佳誠專利事務(wù)所 36117 | 代理人: | 劉守正 |
| 地址: | 338000*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空間 探測 氣球 釋放 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,包括中央支承殼體(3)與中央支承殼體(3)側(cè)面設(shè)置的可拆卸中段(1),其特征在于:所述可拆卸中段(1)異于中央支承殼體(3)的一端設(shè)有輪邊(2),所述輪邊(2)的端部一體成型有連接套(21),所述連接套(21)的內(nèi)壁嵌合放置有密封蓋(22),所述可拆卸中段(1)的內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)軸(4),所述傳動(dòng)軸(4)的端部架設(shè)有第一連接架(41),所述第一連接架(41)的內(nèi)側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第二連接架(42),所述第二連接架(42)異于第一連接架(41)的一端一體成型有同步板(43),所述同步板(43)的側(cè)表面通過螺栓固定有傳動(dòng)法蘭(5),所述傳動(dòng)法蘭(5)的一端嵌合放置在密封蓋(22)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述密封蓋(22)的內(nèi)壁嵌合放置有軸承環(huán)(23),所述軸承環(huán)(23)的內(nèi)壁與傳動(dòng)法蘭(5)的外壁接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述可拆卸中段(1)的兩端向外一體成型有連接環(huán)(11),所述連接環(huán)(11)與連接套(21)通過螺栓保持連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述中央支承殼體(3)的端部向外一體成型有殼體連接環(huán)(31),所述可拆卸中段(1)與中央支承殼體(3)通過連接環(huán)(11)、殼體連接環(huán)(31)側(cè)表面貫穿的螺栓保持連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述傳動(dòng)軸(4)的兩端對稱設(shè)有第一連接架(41)、第二連接架(42)以及同步板(43),所述傳動(dòng)軸(4)與可拆卸中段(1)、中央支承殼體(3)的連接方式一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間探測氣球釋放車驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述第一連接架(41)與第二連接架(42)均為U型構(gòu)件,所述第一連接架(41)與第二連接架(42)通過轉(zhuǎn)軸交錯(cuò)安裝。
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