[實(shí)用新型]高鐵平順性測量儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922407902.8
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211547123U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉江;梁俊英;張隆偉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市文鼎特電子科技有限公司
• 主分類號: E01B35/06
• 分類號: E01B35/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 鄧凌云

本實(shí)用新型公開了高鐵平順性測量儀，包括一號固定架和二號固定架，所述二號固定架固定于一號固定架的一端，且二號固定架與一號固定架之間連接有加固桿，所述一號固定架和二號固定架的外側(cè)均設(shè)有行走輪，所述行走輪的內(nèi)側(cè)連接有車輪軸，所述車輪軸與一號固定架和二號固定架之間均連接有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由安裝板、固定槽口、固定件和安裝銷組成，所述一號固定架的上表面靠近一側(cè)位置固定安裝有信號發(fā)送器，且一號固定架的上表面靠近另一側(cè)位置固定安裝有數(shù)據(jù)采集器。本實(shí)用新型所述的高鐵平順性測量儀，能夠方便調(diào)節(jié)行走輪的安裝高度，且能夠?qū)ζ巾樞詼y量儀的手推桿進(jìn)行拉伸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及平順性測量儀領(lǐng)域，特別涉及高鐵平順性測量儀。

背景技術(shù)

平順性測量儀是一種以光電圖像原理進(jìn)行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測量的儀器，該儀器集光、機(jī)、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、CCD圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示，為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)；現(xiàn)有的高鐵平順性測量儀在使用時不方便調(diào)節(jié)行走輪的安裝高度，不能夠?qū)ζ巾樞詼y量儀的手推桿進(jìn)行拉伸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供高鐵平順性測量儀，可以有效解決背景技術(shù)中不方便調(diào)節(jié)行走輪的安裝高度和不能夠?qū)ζ巾樞詼y量儀的手推桿進(jìn)行拉伸的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

高鐵平順性測量儀，包括一號固定架和二號固定架，所述二號固定架固定于一號固定架的一端，且二號固定架與一號固定架之間連接有加固桿，所述一號固定架和二號固定架的外側(cè)均設(shè)有行走輪，所述行走輪的內(nèi)側(cè)連接有車輪軸，所述車輪軸與一號固定架和二號固定架之間均連接有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由安裝板、固定槽口、固定件和安裝銷組成，所述一號固定架的上表面靠近一側(cè)位置固定安裝有信號發(fā)送器，且一號固定架的上表面靠近另一側(cè)位置固定安裝有數(shù)據(jù)采集器，所述一號固定架的上表面靠近中間位置固定安裝有銜接座，所述銜接座的內(nèi)側(cè)連接有連接軸，所述連接軸的端頭套設(shè)有軸承座，所述軸承座嵌設(shè)于銜接座的內(nèi)部，所述連接軸的外表面靠近中間位置連接有手推桿，所述手推桿的端頭位置連接有拉伸機(jī)構(gòu)，所述拉伸機(jī)構(gòu)由拉伸套桿、限位銷、限位孔、連接桿和限位塊組成。

優(yōu)選的，所述安裝板固定安裝在一號固定架和二號固定架的外表面，所述固定槽口開設(shè)于安裝板的外表面，所述固定件設(shè)置于安裝板的外側(cè)，且固定件套設(shè)在車輪軸的端頭位置，所述安裝銷貫穿于固定件的內(nèi)部，且安裝銷的端頭延伸至安裝板的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述固定件通過安裝銷與安裝板固定連接。

優(yōu)選的，所述連接桿的一端固定于手推桿的端頭位置，且連接桿的另一端延伸至拉伸套桿的內(nèi)部，所述限位塊固定于連接桿的另一端，且限位塊嵌設(shè)于拉伸套桿的內(nèi)部，所述限位銷嵌設(shè)于拉伸套桿的外表面，所述限位孔開設(shè)于連接桿的外表面。

優(yōu)選的，所述拉伸套桿通過限位銷插入限位孔與連接桿固定連接。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)采集器的輸出端與信號發(fā)送器的輸入端電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該高鐵平順性測量儀，通過設(shè)置的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠方便調(diào)節(jié)行走輪的安裝高度，從而能夠方便對平順性測量儀的水平進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)，能夠?qū)ζ巾樞詼y量儀的手推桿進(jìn)行拉伸，從而能夠方便選擇合適的長度推動平順性測量儀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型高鐵平順性測量儀的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型高鐵平順性測量儀的銜接座的剖析圖；

圖3為本實(shí)用新型高鐵平順性測量儀的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型高鐵平順性測量儀的拉伸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。