[實用新型]高鐵平順性測量儀

有效

• 申請號: 201922407902.8
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211547123U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 張曉江;梁俊英;張隆偉
• 申請（專利權）人: 深圳市文鼎特電子科技有限公司
• 主分類號: E01B35/06
• 分類號: E01B35/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鄧凌云

1.高鐵平順性測量儀，其特征在于：包括一號固定架(1)和二號固定架(2)，所述二號固定架(2)固定于一號固定架(1)的一端，且二號固定架(2)與一號固定架(1)之間連接有加固桿(3)，所述一號固定架(1)和二號固定架(2)的外側均設有行走輪(4)，所述行走輪(4)的內側連接有車輪軸(5)，所述車輪軸(5)與一號固定架(1)和二號固定架(2)之間均連接有高度調節機構(6)，所述高度調節機構(6)由安裝板(601)、固定槽口(602)、固定件(603)和安裝銷(604)組成，所述一號固定架(1)的上表面靠近一側位置固定安裝有信號發送器(7)，且一號固定架(1)的上表面靠近另一側位置固定安裝有數據采集器(8)，所述一號固定架(1)的上表面靠近中間位置固定安裝有銜接座(9)，所述銜接座(9)的內側連接有連接軸(10)，所述連接軸(10)的端頭套設有軸承座(11)，所述軸承座(11)嵌設于銜接座(9)的內部，所述連接軸(10)的外表面靠近中間位置連接有手推桿(12)，所述手推桿(12)的端頭位置連接有拉伸機構(13)，所述拉伸機構(13)由拉伸套桿(1301)、限位銷(1302)、限位孔(1303)、連接桿(1304)和限位塊(1305)組成。

2.根據權利要求1所述的高鐵平順性測量儀，其特征在于：所述安裝板(601)固定安裝在一號固定架(1)和二號固定架(2)的外表面，所述固定槽口(602)開設于安裝板(601)的外表面，所述固定件(603)設置于安裝板(601)的外側，且固定件(603)套設在車輪軸(5)的端頭位置，所述安裝銷(604)貫穿于固定件(603)的內部，且安裝銷(604)的端頭延伸至安裝板(601)的內部。

3.根據權利要求1所述的高鐵平順性測量儀，其特征在于：所述固定件(603)通過安裝銷(604)與安裝板(601)固定連接。

4.根據權利要求1所述的高鐵平順性測量儀，其特征在于：所述連接桿(1304)的一端固定于手推桿(12)的端頭位置，且連接桿(1304)的另一端延伸至拉伸套桿(1301)的內部，所述限位塊(1305)固定于連接桿(1304)的另一端，且限位塊(1305)嵌設于拉伸套桿(1301)的內部，所述限位銷(1302)嵌設于拉伸套桿(1301)的外表面，所述限位孔(1303)開設于連接桿(1304)的外表面。

5.根據權利要求1所述的高鐵平順性測量儀，其特征在于：所述拉伸套桿(1301)通過限位銷(1302)插入限位孔(1303)與連接桿(1304)固定連接。

6.根據權利要求1所述的高鐵平順性測量儀，其特征在于：所述數據采集器(8)的輸出端與信號發送器(7)的輸入端電性連接。