[實用新型]船用吊機

有效

• 申請號: 201922406388.6
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211141362U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 黃志峰;朱紅玲;孫俊敏
• 申請（專利權）人: 江蘇政田重工股份有限公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/693;B66C23/82;B66C23/52
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本申請公開了一種船用吊機，包括塔身，所述塔身轉動連接有第一吊臂，所述塔身轉動連接有第一油缸的缸體，所述第一油缸的活塞桿與所述第一吊臂轉動連接，所述第一吊臂遠離所述塔身的一端轉動連接有第二吊臂，所述第一吊臂轉動連接有第二油缸的缸體，所述第二油缸的活塞桿與所述第二吊臂轉動連接，所述第二吊臂固定連接有伸縮油缸的缸體，所述第二吊臂遠離所述第一吊臂的一側套接有至少一個第三吊臂，所述伸縮油缸的活塞桿與所述第三吊臂一一對應，所述伸縮油缸的活塞桿和與其對應的所述第三吊臂固定連接。在不影響吊機的工作半徑前提下，減小了吊機的停放體積，減小了吊機停放時的占用空間。

技術領域

本實用新型一般涉及船用機械領域，具體涉及吊機領域，尤其涉及一種船用吊機。

背景技術

船用吊機是一種船上的大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備。安裝在拖船上的用來起吊生活用品及垃圾雜物，經常有不同工作半徑的起重作業工況，尤其是在中小型船舶上對于貨物起重不是特別方便。

對于中小型船舶來說，由于船舶本身的載重量小，現有的不可收攏的吊機增加了吊機占用船舶的面積。

實用新型內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種占用空間小的船用吊機。

第一方面，本實用新型的船用吊機，包括塔身，所述塔身轉動連接有第一吊臂，所述塔身轉動連接有第一油缸的缸體，所述第一油缸的活塞桿與所述第一吊臂轉動連接，所述第一吊臂遠離所述塔身的一端轉動連接有第二吊臂，所述第一吊臂轉動連接有第二油缸的缸體，所述第二油缸的活塞桿與所述第二吊臂轉動連接，所述第二吊臂固定連接有伸縮油缸的缸體，所述第二吊臂遠離所述第一吊臂的一側套接有至少一個第三吊臂，所述伸縮油缸的活塞桿與所述第三吊臂一一對應，所述伸縮油缸的活塞桿和與其對應的所述第三吊臂固定連接。

根據本申請實施例提供的技術方案，通過在停放吊機時，伸縮油缸收縮，帶動第三吊臂收入第二吊臂之中；第二油缸收縮，帶動第二吊臂相對于第一吊臂彎折；第一油缸收縮，帶動第一吊臂相對于塔身彎折，在不影響吊機的工作半徑前提下，減小了吊機的停放體積，減小了吊機停放時的占用空間，能夠解決現有的吊機停放體積大、占用空間大的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的實施例的船用吊機處于停放狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例的船用吊機處于工作狀態的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實用新型相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。

請參考圖1和2，本實用新型的船用吊機，包括塔身11，塔身11轉動連接有第一吊臂21，塔身11轉動連接有第一油缸22的缸體，第一油缸22的活塞桿與第一吊臂21轉動連接，第一吊臂21遠離塔身11的一端轉動連接有第二吊臂31，第一吊臂21轉動連接有第二油缸32的缸體，第二油缸32的活塞桿與第二吊臂31轉動連接，第二吊臂31固定連接有伸縮油缸41的缸體，第二吊臂31遠離第一吊臂21的一側套接有至少一個第三吊臂42，伸縮油缸41的活塞桿與第三吊臂42一一對應，伸縮油缸41的活塞桿和與其對應的第三吊臂42固定連接。