[實用新型]一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜

有效

• 申請號: 201922403165.4
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211468202U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 季衍
• 申請（專利權）人: 江蘇宏基環電股份有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18
• 代理公司: 泰興市致澤專利代理事務所(普通合伙) 32387
• 代理人: 孫軍

1.一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，包括充電樁主體、插座、充電頭、低損耗充電電纜主體以及充電防護機構，其特征在于：所述充電樁主體右端面安裝有插座，所述插座右端面安裝有充電頭，所述充電頭下端面安裝有低損耗充電電纜主體，所述充電樁主體與低損耗充電電纜主體連接處設置有充電防護機構；

所述充電防護機構包括報警器、導向限位桿、復位彈簧、固定環、分離柱、第一導電座、第二導電座、橡膠板以及卡緊彈簧，所述低損耗充電電纜主體環形側面固定有固定環，所述固定環左端面安裝有分離柱，所述充電樁主體右端面安裝有報警器，所述充電樁主體右端面固定有橡膠板，所述橡膠板右端面安裝有第一導電座，所述第一導電座上側安裝有第二導電座，所述第二導電座上端面安裝有卡緊彈簧，所述橡膠板和固定環連接處安裝有復位彈簧，所述復位彈簧環形側面安裝有導向限位桿。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述橡膠板右端面緩沖槽，所述固定環左端面開設有緩沖槽，所述復位彈簧與緩沖槽相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述橡膠板右端面開設有螺紋孔，所述導向限位桿環形側面左側設置有外螺紋，所述導向限位桿與橡膠板通過螺紋相連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述固定環內部開設有限位槽，所述導向限位桿環形側面右側與限位槽相匹配。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述第一導電座和第二導電座連接處開設有插孔，所述分離柱直徑大于插孔內徑，所述分離柱環形側面左側設置有倒角。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述第一導電座通過導線與報警器相連接，所述報警器通過導線與外界電源相連接，所述第二導電座通過導線與外界電源相連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車交流充電樁用低損耗充電電纜，其特征在于：所述橡膠板、固定環和分離柱均為絕緣材質。