[實用新型]一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構

有效

• 申請號: 201922400588.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211973067U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 喻沐陽;張爍;王啟淼;高德發;楊子云
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01C7/32
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

1.一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：包括普通路面結構、橋頭搭板(4)、級配碎石墊層(7)、防水結構、臺背特別填筑區(15)、橋梁結構與路基(20)，所述普通路面結構包括瀝青混凝土面層(1)、半剛性基層(2)與半剛性底基層(3)，所述半剛性基層(2)鋪于半剛性底基層(3)上，所述瀝青混凝土面層(1)鋪于半剛性基層(2)上，所述橋頭搭板(4)設于半剛性底基層(3)底部，所述橋頭搭板(4)的一端延伸至路基(20)內，所述橋頭搭板(4)的另一端放置于橋梁結構上，所述橋頭搭板(4)的底面上設有多個應力傳感器(8)，所述級配碎石墊層(7)設于橋頭搭板(4)底部，所述級配碎石墊層(7)的頂部間隔設有多個枕梁(6)，所述防水結構設于級配碎石墊層(7)底部，所述臺背特別填筑區(15)設于防水結構底部。

2.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述枕梁(6)采用120mm×150mm橫截面為方形的C30預制鋼筋混凝土，且枕梁(6)的兩端各伸出橋頭搭板(4)300mm，相鄰兩個枕梁(6)之間的間距為2-3米。

3.根據權利要求2所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述枕梁(6)內設有注漿管道(5)。

4.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述級配碎石墊層(7)采用37.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.5mm及4.5mm以上的石屑組配而成，其針片狀含量小于15％，壓碎值不超過20％，厚度為15-30cm。

5.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述應力傳感器(8)橫向布設間距為1-1.5m，縱向布設間距為2-3米。

6.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述橋梁結構包括搭板支座(9)、牛腿(13)與橋臺(14)，所述牛腿(13)設于橋臺(14)頂部，所述搭板支座(9)設于牛腿(13)左側位置上，所述橋頭搭板(4)的一端延伸到路基(20)內，所述橋頭搭板(4)的另一端放置于搭板支座(9)上。

7.根據權利要求6所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述橋臺(14)的右側設有錐坡(17)，所述牛腿(13)右側位置上設有梁板(18)，所述梁板(18)與牛腿(13)之間設有伸縮縫(19)。

8.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述防水結構包括防水層(10)、橫向排水管(11)與土工反濾布(12)，所述土工反濾布(12)設于級配碎石墊層(7)底部，所述土工反濾布(12)由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料構成，寬度為4-6米，長度為30-50米，施工連接處搭接設置，并設置固定裝置防止其發生偏移，所述橫向排水管(11)設置于土工反濾布(12)和防水層(10)中間，垂直于行車方向間隔設置，間距一般為20-40米，管徑為60-100mm，橫向排水管周圍設置20-40mm單一粒徑碎石支撐，所述防水層(10)由2cm水泥砂漿與防滲乳化瀝青涂層構成。

9.根據權利要求1所述的一種防治橋頭跳車的道路橋梁銜接過渡結構，其特征在于：所述臺背特別填筑區(15)與路基(20)之間設有坡率為1:1的換填土邊緣線(16)。