[實用新型]一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922399329.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211150632U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡小安;郝燁;孫曉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天鵬電源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B62J43/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 戴夢茹

1.一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，包括殼體和置于殼體內(nèi)的多個電池模組，電池模組之間通過五金螺桿配合螺母連接；

所述電池模組包括電池芯和電芯支架；所述電芯支架包括層疊設(shè)置的第一電芯支架和第二電芯支架，所述電池芯位于第一電芯支架和第二電芯支架之間；

所述第一電芯支架和第二電芯支架結(jié)構(gòu)相同，均包括主體支架板，主體支架板沿邊設(shè)置凸起；

所述電芯支架上開設(shè)通孔，通孔僅供所述五金螺桿穿過。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述電池模組還包括鎳片和絕緣片，所述第一電芯支架的底面與所述電池芯連接，所述第一電芯支架的頂面上依次連接鎳片和絕緣片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述電池模組的個數(shù)為兩個，兩個所述電池模組的第二電芯支架之間接觸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述主體支架板上等距插設(shè)若干緩沖塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述緩沖塊的長度大于所述主體支架板的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述主體支架板的面積大于所述電池芯的截面面積。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述殼體包括筒體、上蓋和下蓋，筒體的一端可拆卸連接上蓋，筒體的另一端可拆卸連接下蓋。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述可拆卸連接為螺絲連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶防擠壓結(jié)構(gòu)的兩輪車用電池包，其特征在于，所述下蓋上貼設(shè)橡膠減震墊；所述上蓋上安裝提手和充放電接頭。