[實用新型]一種安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱有效
| 申請號: | 201922397359.8 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN211732332U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 陳林;文輝;張天翼;張秀峰;吳信宜;鐘文濤;馬徐武;杜少博 | 申請(專利權)人: | 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/24 | 分類號: | B65D25/24;B65D25/02;B65D81/02 |
| 代理公司: | 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662 | 代理人: | 郭金鑫;劉蔓莉 |
| 地址: | 519015 廣東省珠海市九洲大道中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全 機器人 萬能 軌道 鎖定 位防撞減振箱 | ||
1.一種安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,包括底座(1)和外箱(2),其中,
所述底座(1)上貫穿有萬能軌道槽(11),所述萬能軌道槽(11)均勻分布在底座(1)上、且由底座(1)中心向四周延伸設置;
所述底座(1)的底面還連接有萬向輪(3),所述萬向輪(3)與底座(1)之間還設置有減振結構(4);
所述外箱(2)底面開口設置,且所述外箱(2)的側面底端彎折設置有L型折邊(21),所述L型折邊(21)與所述底座(1)可拆卸連接。
2.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述減振結構(4)包括有減振彈簧(41),所述萬向輪(3)頂端連接有連接板(42),所述減振彈簧(41)的一端抵觸在所述連接板(42)上,所述減振彈簧(41)的另一端抵觸連接有支撐板(43),所述支撐板(43)頂部抵觸所述底座(1)的底面。
3.如權利要求2所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述連接板(42)連接有固定螺栓(44),所述固定螺栓(44)穿過所述減振彈簧(41)延伸貫穿所述支撐板(43)和所述底座(1)設置,所述固定螺栓(44)延伸出所述底座(1)的部分連接有固定螺母(45)。
4.如權利要求2所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,針對每個萬向輪,在所述萬向輪頂部的連接板(42)的四個角部分別設置有一個所述減振彈簧(41)。
5.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述底座(1)兩端彎折為直角C型結構(12),在每個所述直角C型結構(12)的底面設置所述萬向輪(3),且在每個所述直角C型結構(12)底面的兩端均設置一個所述萬向輪(3)。
6.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述底座(1)側面設置有用于叉車的方形通孔(13)。
7.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述L型折邊(21)設置在所述外箱(2)相對的兩側邊底部。
8.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述萬向輪(3)設置有鎖止結構(5),所述鎖止結構(5)包括有L型剎車片(51)和鎖止板(52),所述L型剎車片(51)偏心鉸接在所述萬向輪(3)的轉軸上,所述鎖止板(52)卡接在L型剎車片(51)上、且同時鉸接在萬向輪(3)的轉軸上。
9.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述萬能軌道槽(11)設置有四條,四條所述萬能軌道槽(11)由所述底座(1)中心向四個角延伸設置。
10.如權利要求1所述的安全型機器人電柜萬能軌道鎖定位防撞減振箱,其特征在于,所述外箱(2)頂部設置有吊裝孔(22),所述吊裝孔(22)為螺紋孔。
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