[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922389813.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212225384U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岱高（蘇州）汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06;F16H55/36
• 代理公司: 蘇州隆恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32366
• 代理人: 金京

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)，包括第一傳動(dòng)系統(tǒng)、第一皮帶、第二傳動(dòng)系統(tǒng)、第二皮帶以及雙層惰輪，所述雙層惰輪包括沿軸線并列設(shè)置的第一帶輪和第二帶輪，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)和所述第一帶輪通過(guò)所述第一皮帶連接，所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)和所述第二帶輪通過(guò)所述第二皮帶連接。本方案可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)中的部件靈活布置以使整體結(jié)構(gòu)布局緊湊、降低傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)中的皮帶長(zhǎng)度及安裝皮帶的時(shí)間、減少傳統(tǒng)輪系結(jié)構(gòu)中惰輪數(shù)量以降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能及散熱性能要求提升，傳統(tǒng)輪系設(shè)計(jì)上開(kāi)始出現(xiàn)雙空調(diào)、雙風(fēng)扇和雙水泵系統(tǒng)搭配。目前，市場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)輪系設(shè)計(jì)往往采用一根皮帶拖動(dòng)所有系統(tǒng)，需要使用較長(zhǎng)皮帶和更多輔助惰輪及空間排布。而客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的輕量化及小型化又制約了傳統(tǒng)輪系設(shè)計(jì)發(fā)展，為此需要研發(fā)有別于傳動(dòng)輪系的設(shè)計(jì)，從而滿足整車(chē)廠客戶對(duì)傳動(dòng)輪系設(shè)計(jì)和布局空間利用率的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)，其用于解決上述問(wèn)題中的至少一種。

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了：一種發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)，包括第一傳動(dòng)系統(tǒng)、第一皮帶、第二傳動(dòng)系統(tǒng)、第二皮帶以及雙層惰輪，所述雙層惰輪包括沿軸線并列設(shè)置的第一帶輪和第二帶輪，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)和所述第一帶輪通過(guò)所述第一皮帶連接，所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)和所述第二帶輪通過(guò)所述第二皮帶連接。

具體的，所述第一帶輪和所述第二帶輪一體成型，所述第一帶輪和所述第二帶輪的連接處設(shè)有圓角。

具體的，所述第一帶輪的外徑大于所述第二帶輪的外徑。

具體的，所述雙層惰輪還包括過(guò)盈配合在所述第一帶輪和/或所述第二帶輪的內(nèi)壁的軸承，所述軸承的徑向額定載荷大于或等于3500N。

具體的，所述第一帶輪的內(nèi)徑大于所述第二帶輪的內(nèi)徑，所述軸承與所述第一帶輪的內(nèi)壁過(guò)盈配合。

具體的，所述第一帶輪的外壁上設(shè)有多個(gè)第一齒槽，多個(gè)所述第一齒槽采用一體式成型刀具加工而成。

具體的，所述第二帶輪的外壁上設(shè)有多個(gè)第二齒槽，多個(gè)所述第二齒槽采用一體式成型刀具加工而成。

具體的，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、水泵、空調(diào)中的一種或多種。

具體的，所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、水泵、空調(diào)中的一種或多種。

具體的，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述第一皮帶內(nèi)側(cè)的曲軸。

本實(shí)用新型至少具有如下有益效果：綜上所述，本實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置雙層惰輪，該雙層惰輪包括沿軸線并列設(shè)置的第一帶輪和第二帶輪，兩個(gè)帶輪可以分別與一組傳動(dòng)系統(tǒng)連接，從而帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。該方案可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)中的部件靈活布置以使整體結(jié)構(gòu)布局緊湊、降低傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)中的皮帶長(zhǎng)度及安裝皮帶的時(shí)間、減少傳統(tǒng)輪系結(jié)構(gòu)中惰輪數(shù)量以降低成本。

為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中的雙層惰輪系的結(jié)構(gòu)示意圖。