[實(shí)用新型]車門鎖扣鋼筋臺(tái)階熱沖壓成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922389749.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN211757992U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣業(yè)華;黃方勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市舒洋模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21F5/00
• 代理公司: 無錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

1.車門鎖扣鋼筋臺(tái)階熱沖壓成型模具，其特征在于包括下模座（1）和上模座（7）；所述下模座（1）上有水平布置的下模板（17），下模板（17）的上板面上有條形的定位塊（16），定位塊（16）的頂部有沿其縱向布置的定位槽；所述定位塊（16）兩側(cè)的下模板（17）上均有滑塊（9），滑塊（9）的底部與下模板（17）的上板面間呈滑動(dòng)狀配合，且滑塊（9）的滑動(dòng)方向與定位塊（16）的縱向垂直；所述滑塊（9）后側(cè)面的上部呈斜面過渡，滑塊（9）后側(cè)面上方的上模座（7）底部有豎向布置的插銷（6），滑塊（9）與下模板（17）間有復(fù)位機(jī)構(gòu)；所述定位塊（16）對(duì)的滑塊（9）前側(cè)面上有讓位口，讓位口上方的滑塊（9）前側(cè)面上均有用于容納車門鎖扣鋼筋的豎向凹槽（15），豎向凹槽（15）的斷面呈半圓形，豎向凹槽（15）的直徑與車門鎖扣鋼筋的直徑相同，豎向凹槽（15）對(duì)應(yīng)的滑塊（9）上表面上均有成型坑（10），豎向凹槽（15）與成型坑（10）相連通；所述定位塊（16）上方的上模座（7）底部有成型塊（8），成型塊（8）的底部有用于容納車門鎖扣鋼筋進(jìn)入到限位孔，限位孔內(nèi)有限位柱（19）。

2.如權(quán)利要求1所述的車門鎖扣鋼筋臺(tái)階熱沖壓成型模具，其特征在于所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括位于滑塊（9）后方的擋板（3），擋板（3）固定在下模板（17）上，滑塊（9）對(duì)應(yīng)的擋板（3）上有水平通孔，水平通孔與滑塊（9）間有連桿（12），連桿（12）的一端固定在滑塊（9）上，連桿（12）的另一端均穿過對(duì)應(yīng)的水平通孔伸出到擋板（3）外側(cè)，連桿（12）與水平通孔間呈滑動(dòng)狀配合，連桿（12）的外伸端上有彈簧座（13），彈簧座（13）與擋板（3）間的那段連桿（12）上均有復(fù)位彈簧（11）；所述連桿（12）上方的插銷（6）底部均有缺口（5）。

3.如權(quán)利要求1所述的車門鎖扣鋼筋臺(tái)階熱沖壓成型模具，其特征在于所述定位塊（16）兩端對(duì)應(yīng)的下模板（17）上均有導(dǎo)向塊（14），滑塊（9）均位于兩個(gè)導(dǎo)向塊（14）間。

4.如權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的車門鎖扣鋼筋臺(tái)階熱沖壓成型模具，其特征在于所述上模座（7）的底部有導(dǎo)套（4），導(dǎo)套（4）下方的下模座（1）上有導(dǎo)柱（2）。