[實用新型]動力電池包和車輛

有效

• 申請號: 201922389431.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN210897450U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 李彥平;高升
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種動力電池包，其特征在于，包括：

在左右方向上依次間隔開布置的多個電芯模組(10)；

匯流排(20)，所述匯流排(20)連接在相鄰的兩個所述電芯模組(10)之間，在左右方向上所述匯流排(20)夾設在所述兩個電芯模組(10)之間，所述匯流排(20)與所述兩個電芯模組(10)過盈配合。

2.根據權利要求1所述的動力電池包，其特征在于，每個所述電芯模組(10)上分別設有相對布置的正極(11)和負極(12)，所述正極(11)和所述負極(12)分別位于對應所述電芯模組(10)的左右兩側，在所述正極(11)處和所述負極(12)處均設有夾持部(13)，在左右方向上每個所述電芯模組(10)上的兩個所述夾持部(13)遠離彼此延伸，所述匯流排(20)配合在相鄰的兩個所述夾持部(13)之間。

3.根據權利要求2所述的動力電池包，其特征在于，所述夾持部(13)形成為彈性件。

4.根據權利要求2所述的動力電池包，其特征在于，所述匯流排(20)在垂直于前后方向上的截面形成為T字形，所述匯流排(20)包括：主體部(21)和限位部(22)，所述主體部(21)和所述限位部(22)相連，所述主體部(21)位于所述限位部(22)的下方，所述主體部(21)夾設在所述兩個電芯模組(10)之間，所述限位部(22)的左右兩端分別搭接在兩個電芯模組(10)的上表面上。

5.根據權利要求4所述的動力電池包，其特征在于，在上下方向上所述夾持部(13)上表面的高度低于對應的所述電芯模組(10)上表面的高度，相鄰的兩個所述夾持部(13)的上表面處于同一高度，所述兩個夾持部(13)和對應的兩個所述電芯模組(10)的側壁共同限定出限位槽，所述限位部(22)可配合在所述限位槽內。

6.根據權利要求5所述的動力電池包，其特征在于，所述限位部(22)的上表面和所述電芯模組(10)的上表面平齊。

7.根據權利要求5所述的動力電池包，其特征在于，所述主體部(21)和所述夾持部(13)之間設有粘接層，和/或所述限位部(22)和所述夾持部(13)之間設有粘接層。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的動力電池包，其特征在于，還包括：電池殼體，多個所述電芯模組(10)和所述匯流排(20)均封裝在所述電池殼體內。

9.根據權利要求8所述的動力電池包，其特征在于，所述電池殼體包括：電池蓋板和電池箱體，所述電池箱體的至少一端為開口，所述電池蓋板的外周邊緣和所述開口配合連接以封閉所述電池箱體。

10.一種車輛，其特征在于，包括：根據權利要求1-9中任一項所述的動力電池包。