[實用新型]一種制動檢測專用行星減速機

有效

• 申請號: 201922388941.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211599416U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 厲天龍;項湖州
• 申請（專利權）人: 浙江順天傳動科技股份有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型公開了一種制動檢測專用行星減速機，包括機殼、動力輸入軸、端蓋以及動力輸出軸，機殼內設置有行星減速傳動機構，行星減速傳動機構包括有一級太陽齒、一級行星齒組件、中間軸、二級太陽齒、二級行星齒組件、一級內齒圈以及二級內齒圈。本實用新型具有以下優點和效果：采用兩級行星傳動，與定軸輪系結構相比，具有體積小，重量輕及效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及減速機領域，特別涉及一種制動檢測專用行星減速機。

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，利用斜齒輪的相互配合將電機的回轉數減速到所需的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，在交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的見到傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能，因此廣泛應用與減速與扭矩的轉換設備。減速機在應用于制動檢測方面的時候，一般采用定軸輪系結構，其具有體積大、重量大且效率低的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動檢測專用行星減速機，采用兩級行星傳動，與定軸輪系結構相比，具有體積小，重量輕及效率高的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種制動檢測專用行星減速機，包括機殼、動力輸入軸、端蓋以及動力輸出軸，所述的動力輸入軸的一端連接電機的輸出、另一端伸入至機殼內部，所述的端蓋通過螺栓固定在機殼上且將動力輸入軸蓋設住，所述的動力輸出軸的一端位于機殼內并與動力輸入軸相聯動、另一端從機殼內部伸出；所述的機殼內設置有位于動力輸入軸和動力輸出軸之間的行星減速傳動機構，且通過該行星減速傳動機構來實現動力輸出軸的減速輸出；其特征在于：所述的行星減速傳動機構包括有一級太陽齒、一級行星齒組件、中間軸、二級太陽齒、二級行星齒組件、一級內齒圈以及二級內齒圈；其中，所述的一級太陽齒與動力輸入軸相固定且兩者同軸設置；所述的一級行星齒組件包括有至少兩個一級行星齒，各所述的一級行星齒均位沿著一級太陽齒的外周進行排布且均與一級太陽齒構成嚙合傳動，所述的機殼內設置有限位各一級行星齒位置的一級軸銷；在所述的二級太陽齒分別與各一級行星齒之間均設置有所述的中間軸，且通過各中間軸來實現二級太陽齒與各一級行星齒的同步聯動；所述的二級行星齒組件包括有至少兩個二級行星齒，各所述的二級行星齒均位沿著二級太陽齒的外周進行排布且均與二級太陽齒構成嚙合傳動，所述的機殼內設置有限位各二級行星齒位置的二級軸銷；所述的動力輸出軸分別與各二級行星齒相固定，從而在各二級行星齒的轉動下實現減速輸出；所述的一級內齒圈和二級內齒圈均設置在機殼的內部，所述的一級內齒圈與各一級行星齒的位置相對應并與之構成嚙合，所述的二級內齒圈與各二級行星齒的位置相對應并與之構成嚙合。

進一步設置是：所述的機殼內部于動力輸出軸的外周設置有滾子軸承，且各所述的滾子軸承均呈圓錐狀。

進一步設置是：在所述的二級太陽齒朝向動力輸出軸的一側安裝有密封蓋，且所述的密封蓋與二級太陽齒之間設置有墊片，所述的二級太陽齒上固定設置有與墊片相抵的頂塊。

進一步設置是：所述的機殼內部于動力輸入軸的外周設置有深溝球軸承。

進一步設置是：所述的一級太陽齒和二級太陽齒之間設置有軸用彈性擋圈。

進一步設置是：所述的機殼于動力輸出軸的一側設置有用于封閉滾子軸承的骨架油封。

本實用新型的有益效果在于：

1、在本實用新型中通過采用兩級行星傳動，來簡化結構設計，與定軸輪系相比，具有體積小，重量輕及工作效率高的優點；同時通過行星減速傳動機構來提高減速比和增大轉軸的力矩，從而克服傳統結構中減速比小、效率低的缺點。