[實(shí)用新型]一種輪動(dòng)檢測裝置及智能轂剎鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922387946.9
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN213297512U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金明
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江騏樂華科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;B62H5/18
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 陳現(xiàn)新

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車或共享單車的配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪動(dòng)檢測裝置及智能轂剎鎖，解決了現(xiàn)有輪動(dòng)檢測裝置靈敏度低等問題。本輪動(dòng)檢測裝置包括殼體、磁鐵、線性霍爾元件、控制器和轂剎盤，磁鐵和線性霍爾元件設(shè)置于殼體上，控制器與線性霍爾元件相連接，轂剎盤與輪轂相連接且采用鐵磁材料制成，轂剎盤的外緣開設(shè)有凹槽。本轂剎鎖包括殼體、鎖舌、驅(qū)動(dòng)源、開鎖關(guān)鎖檢測裝置及上述輪動(dòng)檢測裝置，鎖舌滑動(dòng)設(shè)置于殼體上，通過滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鎖開鎖，驅(qū)動(dòng)源設(shè)置于殼體上，通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)鎖舌滑動(dòng)；開鎖關(guān)鎖檢測裝置設(shè)置于殼體上，檢測鎖舌是否發(fā)生滑動(dòng)。本實(shí)用新型可提高輪動(dòng)檢測靈敏度，并避免電動(dòng)車或單車行駛中誤上鎖。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于共享單車或電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪動(dòng)檢測裝置及智能轂剎鎖。

背景技術(shù)

單車及電動(dòng)車由于其輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，一直是我國主要的一種交通工具，在交通工具市場中占有很大比例。而正是因?yàn)槠漭p便、環(huán)保的特性，因此共享單車的使用越來越多，其關(guān)鎖時(shí)通常是通過APP點(diǎn)擊關(guān)鎖功能模塊，經(jīng)過傳輸，最終使得電動(dòng)環(huán)上的鎖具驅(qū)動(dòng)電路得到關(guān)鎖指令，執(zhí)行關(guān)鎖。實(shí)際使用過程中，有出現(xiàn)單車行駛過程中誤觸發(fā)關(guān)鎖功能，導(dǎo)致單車行駛中突然關(guān)鎖，影響使用安全。

為了解決上述問題，專利CN 209290567 U公開了一種自動(dòng)車用中控鎖具，其包括鎖殼、電機(jī)、齒輪系、驅(qū)動(dòng)電路裝置和車輪輪轂，還包括鎖銷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及位于鎖銷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)的行程開關(guān)和信號(hào)開關(guān)，電機(jī)、齒輪系、驅(qū)動(dòng)電路裝置、鎖銷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、行程開關(guān)和信號(hào)開關(guān)均布置于鎖殼內(nèi)側(cè)腔槽，鎖殼一側(cè)設(shè)置有鎖銷孔，驅(qū)動(dòng)電路裝置內(nèi)置有霍爾元件，車輪輪轂設(shè)置于鎖殼一側(cè)，車輪輪轂外圓壁上設(shè)有磁塊，車輪輪轂外圓壁一周均勻開設(shè)有鎖槽，且鎖槽側(cè)壁與車輪輪轂外圓壁連接處設(shè)置為倒角。

上述中控鎖具雖然在鎖殼上設(shè)計(jì)有霍爾元件，在車輪輪轂上設(shè)計(jì)有相對應(yīng)的磁塊，從而進(jìn)行輪動(dòng)檢測。但是該檢測方式中霍爾元件為開關(guān)式，容易受溫度、灰塵等因素影響使得設(shè)定值出現(xiàn)漂移，進(jìn)而影響檢測靈敏度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種輪動(dòng)檢測裝置，本實(shí)用新型所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是：如何提高輪動(dòng)檢測精度。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種智能轂剎鎖，本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是：如何避免單車行駛時(shí)誤上鎖。

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種輪動(dòng)檢測裝置，其特征在于，所述輪動(dòng)檢測裝置包括：

殼體；

磁鐵，該磁鐵設(shè)置于所述殼體上，且靠近電動(dòng)車的輪轂；

線性霍爾元件，該線性霍爾元件設(shè)置于所述殼體上，且位于所述磁鐵形成的磁場范圍內(nèi)；

控制器，該控制器與所述線性霍爾元件相連接；

轂剎盤，該轂剎盤與輪轂相連接且采用鐵磁材料制成，轂剎盤的外緣開設(shè)有凹槽，所述磁鐵靠近該轂剎盤；

當(dāng)所述輪轂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轂剎盤能夠發(fā)生同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述線性霍爾元件接收到的磁場數(shù)值產(chǎn)生變化，所述線性霍爾元件能夠?qū)⒔邮盏降拇艌鲎兓D(zhuǎn)換成信號(hào)傳遞給所述控制器。