[實用新型]一種輪動檢測裝置及智能轂剎鎖有效
| 申請號: | 201922387946.9 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN213297512U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 陳金明 | 申請(專利權)人: | 浙江騏樂華科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;B62H5/18 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 陳現新 |
| 地址: | 318000 浙江省臺州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 裝置 智能 轂剎鎖 | ||
1.一種輪動檢測裝置,其特征在于,所述輪動檢測裝置包括:
殼體(1);
磁鐵(2),該磁鐵(2)設置于所述殼體(1)上;
線性霍爾元件(3),該線性霍爾元件(3)設置于所述殼體(1)上,且位于所述磁鐵(2)形成的磁場范圍內;
控制器,該控制器與所述線性霍爾元件(3)相連接;
轂剎盤(8),該轂剎盤(8)與輪轂相連接且采用鐵磁材料制成,轂剎盤(8)的外緣開設有用于與鎖舌(4)相配合的凹槽(81),所述磁鐵(2)靠近該轂剎盤(8);
當所述輪轂發生轉動時,轂剎盤(8)能夠發生同步轉動,使所述線性霍爾元件(3)接收到的磁場數值產生變化,所述線性霍爾元件(3)能夠將接收到的磁場變化轉換成信號傳遞給所述控制器。
2.根據權利要求1所述的輪動檢測裝置,其特征在于,所述殼體(1)上開設有通孔(12),所述通孔(12)位于線性霍爾元件(3)及轂剎盤(8)之間,所述凹槽(81)能夠與鎖舌(4)配合實現開鎖與關鎖。
3.一種智能轂剎鎖,其特征在于,所述轂剎鎖包括:
殼體(1);
鎖舌(4),該鎖舌(4)滑動設置于所述殼體(1)上,且能夠通過滑動實現關鎖和開鎖;
驅動源(5),該驅動源(5)設置于所述殼體(1)上,且通過傳動裝置(6)帶動所述鎖舌(4)滑動;
開鎖關鎖檢測裝置(7),該開鎖關鎖檢測裝置(7)設置于所述殼體(1)上,且能夠檢測所述鎖舌(4)是否發生滑動;
磁鐵(2),該磁鐵(2)設置于所述殼體(1)上;
線性霍爾元件(3),該線性霍爾元件(3)設置于所述殼體(1)上,且位于所述磁鐵(2)形成的磁場范圍內;
控制器,該控制器與所述線性霍爾元件(3)相連接;
轂剎盤(8),該轂剎盤(8)與輪轂相連接且采用鐵磁材料制成,轂剎盤(8)的外緣開設有用于與鎖舌(4)相配合的凹槽(81),所述磁鐵(2)靠近該轂剎盤(8);
當所述輪轂發生轉動時,轂剎盤(8)能夠發生同步轉動,使所述線性霍爾元件(3)接收到的磁場數值產生變化,所述線性霍爾元件(3)能夠將接收到的磁場變化轉換成信號傳遞給所述控制器。
4.根據權利要求3所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述殼體(1)上開設有滑道(11),所述鎖舌(4)滑動設置于該滑道(11)內。
5.根據權利要求3所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述傳動裝置(6)包括導軌(61)、螺桿(62)、螺母滑塊(63)、彈簧座(64)和扭簧(65),所述導軌(61)設置于所述殼體(1)上,所述螺桿(62)與導軌(61)相平行且轉動設置于所述殼體(1)上,所述驅動源(5)與該螺桿(62)相連接,所述螺母滑塊(63)滑動設置于所述導軌(61)上,且與所述螺桿(62)螺旋配合,所述彈簧座(64)固定于殼體(1)上,所述扭簧(65)套設于該彈簧座(64)上,所述扭簧(65)的兩端分別與所述螺母滑塊(63)及鎖舌(4)相連接或抵靠。
6.根據權利要求5所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述開鎖關鎖檢測裝置(7)包括相對應的磁塊(71)和霍爾開關(72),所述磁塊(71)固定于所述螺母滑塊(63)上,所述霍爾開關(72)設置于所述殼體(1)上,且與所述控制器相連接。
7.根據權利要求5所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述殼體(1)上設置有兩個螺桿套(66),所述螺桿(62)的兩端與螺桿套(66)轉動連接,所述驅動源(5)包括電機,所述電機的輸出軸通過齒輪組(67)與所述螺桿(62)的一端相連接。
8.根據權利要求5所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述殼體(1)上設置有螺桿套(66),所述螺桿(62)的一端與螺桿套(66)轉動連接,所述驅動源(5)包括具有齒輪箱的組合電機,所述組合電機的輸出軸與所述螺桿(62)的另一端連為一體。
9.根據權利要求5所述的智能轂剎鎖,其特征在于,所述殼體(1)上設置有兩個螺桿套(66),所述螺桿(62)的兩端與螺桿套(66)轉動連接,所述驅動源(5)包括具有齒輪箱的組合電機,所述組合電機的輸出軸與所述螺桿(62)的另一端相連接。
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