[實(shí)用新型]一種高速多方向受力軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922387034.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211174997U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏紀(jì)偉;林少卿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)博盈軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/18
• 分類號(hào): F16C19/18;F16C19/52;F16C33/38;F16C33/58
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 李娟

1.一種高速多方向受力軸承，其特征在于：高速多方向受力軸承具有軸承上壓蓋和軸承下壓蓋；所述的軸承上壓蓋和軸承下壓蓋均為環(huán)形；所述的軸承上壓蓋和軸承下壓蓋之間設(shè)置有軸承內(nèi)圈；所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑與所述軸承上壓蓋的內(nèi)徑、軸承下壓蓋內(nèi)徑相同；所述軸承內(nèi)圈的外徑小于所述軸承上壓蓋、軸承下壓蓋外徑；所述的軸承內(nèi)圈、軸承上壓蓋和軸承下壓蓋固聯(lián)為一體；所述軸承上壓蓋、軸承下壓蓋的外側(cè)套置有軸承外圈；所述軸承外圈的中部具有向內(nèi)伸出的環(huán)形凸臺(tái)；軸承外圈的所述環(huán)形凸臺(tái)位于軸承上壓蓋、軸承下壓蓋之間，并與軸承內(nèi)圈之間通過(guò)徑向承載滾子支撐連接；軸承外圈所述環(huán)形凸臺(tái)與所述的軸承上壓蓋之間、軸承外圈所述環(huán)形凸臺(tái)與所述的軸承下壓蓋之間均設(shè)置有沿圓周均布的軸向承載滾子。

2.如權(quán)利要求1所述的一種高速多方向受力軸承，其特征在于：對(duì)應(yīng)所述的徑向承載滾子設(shè)置有徑向承載保持器。

3.如權(quán)利要求1所述的一種高速多方向受力軸承，其特征在于：對(duì)應(yīng)兩列所述的軸向承載滾子分別設(shè)置有軸向承載保持器。

4.如權(quán)利要求1所述的一種高速多方向受力軸承，其特征在于：所述的軸承外圈上具有沿圓周均布的外圈固定螺絲孔。