[實用新型]時鐘彈簧撥塊、轉向開關回位組件和車輛

有效

• 申請號: 201922386594.5
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211918577U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 康寧;高巖
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/00;H01R35/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，包括：

撥塊本體(11)，所述撥塊本體(11)適于可轉動地安裝于車體，且所述撥塊本體(11)適于與方向盤聯動，所述撥塊本體(11)的外周壁設有沿徑向向外凸出的抵壓部(12)，轉向開關的回位鎖舌(2)適于彈性抵壓于所述抵壓部(12)的外周壁的第一弧形面(13)，所述第一弧形面(13)沿所述撥塊本體(11)的徑向向內凹陷。

2.根據權利要求1所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，所述抵壓部(12)的外周壁設有沿徑向向外凸出的第二弧形面(14)，所述第一弧形面(13)形成于所述第二弧形面(14)。

3.根據權利要求2所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，所述第一弧形面(13)和所述第二弧形面(14)均為圓弧形面，且所述第一弧形面(13)的曲率半徑與所述第二弧形面(14)的曲率半徑相同。

4.根據權利要求3所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，所述抵壓部(12)沿周向的兩端到所述第一弧形面(13)的軸線的距離相等。

5.根據權利要求3所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，所述第二弧形面(14)的軸線與所述撥塊本體(11)的轉動軸線重合。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，所述抵壓部(12)為兩個，兩個所述抵壓部(12)的第一弧形面(13)沿所述撥塊本體(11)的徑向正對設置。

7.根據權利要求1-5中任一項所述的時鐘彈簧撥塊(1)，其特征在于，在所述撥塊本體(11)處于初始位置時，所述第一弧形面(13)沿所述撥塊本體(11)周向的中心位置與所述回位鎖舌(2)正對。

8.一種轉向開關回位組件(100)，其特征在于，包括：轉向開關的回位鎖舌(2)和權利要求1-7中任一項所述的時鐘彈簧撥塊(1)，所述回位鎖舌(2)可移動地安裝于車體，在轉向開關開啟后，所述轉向開關的回位鎖舌(2)適于彈性抵壓于所述抵壓部(12)的外周壁，在所述撥塊本體(11)轉動至所述抵壓部(12)與所述回位鎖舌(2)沿徑向錯開后，所述撥塊本體(11)反轉使所述抵壓部(12)驅動所述回位鎖舌(2)運動以關閉所述轉向開關。

9.根據權利要求8所述的轉向開關回位組件(100)，其特征在于，所述抵壓部(12)的兩端均設有回位止擋面，所述抵壓部(12)與所述回位鎖舌(2)沿徑向錯開后，所述回位止擋面與所述回位鎖舌(2)的移動方向平行。

10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求8-9中任一項所述的轉向開關回位組件(100)。