[實用新型]一種減震器

有效

• 申請號: 201922382775.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211525321U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 王曉蓮;張學博
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16J15/50;B60G13/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種減震器，其特征在于，包括：

上支架(1)；

下支架(2)；

減震器上半部(11)；

減震器下半部(12)；

球頭銷(4)，所述球頭銷(4)分別設置在所述上支架(1)和所述減震器上半部(11)之間以及所述下支架(2)和所述減震器下半部(12)之間，其中，

所述球頭銷(4)的第一端轉動連接在所述上支架(1)或所述下支架(2)中，所述球頭銷(4)的第二端固定連接對應的所述減震器上半部(11)或減震器下半部(12)。

2.根據權利要求1所述的減震器，其特征在于，所述球頭銷(4)的第一端為截頭球體，所述球頭銷(4)的第二端設有外螺紋(4e)和沿徑向貫穿所述外螺紋(4e)的長圓孔(4f)，所述截頭球體設有外球面(4a)和頂平面(4d)。

3.根據權利要求2所述的減震器，其特征在于，所述上支架(1)和所述下支架(2)均設有回轉體結構，所述回轉體結構的內壁沿軸向設有圓柱面、內球面、卡槽和內錐面。

4.根據權利要求3所述的減震器，其特征在于，所述上支架(1)和所述下支架(2)的所述圓柱面內均套接有球碗(5)，所述外球面(4a)滑動設置在所述球碗(5)和所述內球面上。

5.根據權利要求4所述的減震器，其特征在于，所述上支架(1)和所述下支架(2)對應所述截頭球體的一端均設有頂蓋(6)，所述頂蓋(6)和所述頂平面(4d)之間形成容納潤滑油的空間。

6.根據權利要求5所述的減震器，其特征在于，所述頂蓋(6)包括頂蓋本體(6a)和頂蓋凸起(6b)，所述頂蓋本體(6a)呈環形并連接所述球碗(5)的球碗頂平面(5c)，所述頂蓋凸起(6b)設置在所述頂蓋本體(6a)的中心并對應所述頂平面(4d)。

7.根據權利要求6所述的減震器，其特征在于，所述球碗頂平面(5c)與對應連接的所述上支架(1)的上支架端面(1b)和所述下支架(2)的下支架端面(2b)平齊，所述頂蓋本體(6a)同時連接與其對應的所述上支架端面(1b)和所述下支架端面(2b)。

8.根據權利要求3所述的減震器，其特征在于，所述圓柱面和所述內球面之間設有環形槽，所述環形槽上設有能夠密封連接所述截頭球體的密封圈(3)。

9.根據權利要求8所述的減震器，其特征在于，所述球頭銷(4)的所述截頭球體和所述外螺紋(4e)之間還設有外錐面(4b)和過渡錐面(4c)，所述外錐面(4b)設置在所述過渡錐面(4c)靠近所述外螺紋(4e)的一側，所述外錐面(4b)和所述過渡錐面(4c)均設置在所述回轉體結構的外部，所述過渡錐面(4c)表面設有護套(7)。

10.根據權利要求9所述的減震器，其特征在于，所述減震器還包括防塵罩(9)，所述防塵罩(9)的一端壓緊在所述外錐面(4b)，另一端壓緊在所述回轉體結構的外周面。