[實用新型]一種軌檢小車平衡機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922382595.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211567943U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁健
• 申請（專利權(quán)）人: 常州澤茂軌道交通科技有限公司
• 主分類號: B61D15/10
• 分類號: B61D15/10;B61K9/08;B61K5/02
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

1.一種軌檢小車平衡機構(gòu)，包括車架(1)，其特征在于，所述車架(1)的頂部設(shè)置有把手(2)，所述車架(1)的一端設(shè)置有呈對稱分布的縱向支架(3)，所述縱向支架(3)與車架(1)的底部均安裝有固定板(4)，所述固定板(4)的表面設(shè)置有可轉(zhuǎn)動連接的絕緣輪(5)，且固定板(4)的另一側(cè)安裝有安裝板(6)，所述固定板(4)的下方設(shè)置有滾輪(7)，所述滾輪(7)通過彈簧(8)與安裝板(6)固定連接，所述安裝板(6)的頂部設(shè)置有軸套(9)，所述軸套(9)套在絕緣輪(5)的轉(zhuǎn)軸外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述車架(1)的頂部一側(cè)設(shè)有伸縮桿(10)，所述伸縮桿(10)的頂部與把手(2)中心處固定連接，所述把手(2)的外表面設(shè)有防滑紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述絕緣輪(5)的內(nèi)側(cè)固定連接有擋板(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述絕緣輪(5)的轉(zhuǎn)軸貫穿固定板(4)與軸套(9)，所述絕緣輪(5)的轉(zhuǎn)軸一端固定連接有限位板(12)，所述限位板(12)的尺寸大小與軸套(9)內(nèi)腔尺寸相配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(8)的內(nèi)側(cè)套有伸縮套桿(13)，所述伸縮套桿(13)的兩端分別與滾輪(7)的安裝座和安裝板(6)的一側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述滾輪(7)的外表面與滑軌的一側(cè)貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述車架(1)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動座(14)，所述轉(zhuǎn)動座(14)的內(nèi)側(cè)鉸接L型板(15)，所述L型板(15)的內(nèi)側(cè)安裝有限位轉(zhuǎn)輪(16)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種軌檢小車平衡機構(gòu)，其特征在于，所述限位轉(zhuǎn)輪(16)的外表面與軌道的外側(cè)表面貼合。