[實用新型]一種汽車玻璃包裝結構

有效

• 申請號: 201922381930.7
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211894209U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 馬銳;李蘭輝
• 申請（專利權）人: 美盈森集團股份有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/24;B65D85/48
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 孫偉

1.一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，包括圍板結構、調節結構及鐵架結構，所述調節結構安裝在所述鐵架結構上，所述鐵架結構設于所述圍板結構內部，所述鐵架結構上還設有用于收納所述調節結構的收納結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述圍板結構包括前圍板、后圍板、托盤及蓋板，所述托盤頂部四周設有圍板槽，所述前圍板及后圍板均卡接與所述圍板槽內，所述托盤上設有V型槽，所述前圍板于所述后圍板連接，所述蓋板蓋設于所述前圍板及后圍板頂部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述前圍板包括第一側板、第二側板及前板，所述前板的一端連接所述第一側板的一側，所述前板的另一端連接所述第二側板的一側，所述第一側板與所述前板的連接處及所述第二側板與所述前板的連接處均設有加強條，所述第一側板的另一側設有第一連接條，所述第二側板的另一側設有第二連接條；所述后圍板包括第三側板、第四側板及后板，所述后板的一端連接所述第三側板的一側，所述后板的另一端連接所述第四側板的一側，所述第三側板與所述后板的連接處及所述第四側板與所述后板的連接處均設有所述加強條，所述第三側板的另一側設有第三連接條，所述第四側板的另一側設有第四連接條。

4.根據權利要求3所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述前板及后板上均設有蜂窩板，所述第一連接條上設有第一卡扣部，所述第二連接條上設有第二卡扣部，所述第三連接條上設有與所述第一卡扣部配合連接的第一卡扣件，所述第四連接條上設有與所述第二卡扣部配合連接的第二卡扣件。

5.根據權利要求3所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述鐵架結構包括第一鐵條、第二鐵條、第三鐵條、第四鐵條、第五鐵條、第六鐵條及第七鐵條，所述第一鐵條的一端連接所述第三鐵條的一端，所述第三鐵條的另一端連接所述第二鐵條的一端，所述第二鐵條的另一端連接所述第四鐵條的一端，所述第四鐵條的另一端連接所述第一鐵條的另一端，所述第七鐵條設于所述第一鐵條及第二鐵條之間且其一端連接所述第三鐵條，另一端連接所述第四鐵條，所述第五鐵條設于所述第三鐵條及第四鐵條之間且其一端連接所述第一鐵條，另一端連接所述第二鐵條，所述第六鐵條設于所述第四鐵條及第五鐵條之間且其一端連接所述第一鐵條，另一端連接所述第二鐵條。

6.根據權利要求5所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述調節結構包括第一L型架、第二L型架、第一調節桿及第二調節桿，所述第一L型架的一端與所述第一調節桿的一端活動連接，所述第一調節桿的另一端設有第一打包環，所述第一L型架的另一端設有第二打包環，所述第二L型架的一端與所述第二調節桿的一端活動連接，所述第二調節桿的另一端設有第三打包環，所述第二L型架的另一端設有第四打包環，所述第一調節桿及第二調節桿上均設有墊塊安裝件。

7.根據權利要求6所述的一種汽車玻璃包裝結構，其特征在于，所述調節結構還包括對稱設于所述鐵架結構兩端的橫向調節結構，所述橫向調節結構包括擋板、第一異形件、第二異形件、第一異形孔、第二異形孔、第一安裝條、第二安裝條、第三調節桿、第四調節桿、第五調節桿及第六調節桿，所述第一安裝條及第二安裝條對稱設置于所述擋板兩端，所述第一安裝條的一端與所述第一鐵條活動連接，所述第二安裝條的一端與所述第二鐵條活動連接，所述第三調節桿的一端活動連接于所述第一安裝條上，所述第三調節桿的另一端活動連接所述第四調節桿的一端，所述第四調節桿的另一端設有第一卡鉤，所述第一卡鉤卡接在所述第一鐵條上，所述第五調節桿的一端活動連接于所述第二安裝條上，所述第五調節桿的另一端活動連接所述第六調節桿的一端，所述第六調節桿的另一端設有第二卡鉤，所述第二卡鉤卡接在所述第二鐵條上，所述第三調節桿的另一端設有第一異形件，所述第五調節桿的另一端設有第二異形件，所述第一鐵條上設有與所述第一異形件配合連接的所述第一異形孔，所述第二鐵條上設有與所述第二異形件配合連接的所述第二異形孔。