[實(shí)用新型]一種中央制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922381121.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211975712U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊生建;唐有民;張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市友民交通器材有限公司
• 主分類號(hào): F16D51/22
• 分類號(hào): F16D51/22;F16D51/50;F16D65/09
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本實(shí)用新型涉及一種中央制動(dòng)器，它包括制動(dòng)底板組件、制動(dòng)蹄塊組件和搖臂，蹄塊受力推板一側(cè)設(shè)有凸輪軸機(jī)構(gòu)，凸輪軸機(jī)構(gòu)由制動(dòng)凸輪和花鍵組成，制動(dòng)凸輪上開(kāi)設(shè)有曲邊弧段，回位彈簧為可拆卸結(jié)構(gòu)；制動(dòng)蹄塊組件之間還設(shè)有一端設(shè)有蹄塊支撐機(jī)構(gòu)，制動(dòng)蹄塊組件另一端設(shè)有蹄塊固定襯套，襯套與剎塊之間有加寬支撐板；蹄塊壓板，保證蹄塊與底板的安裝精度，讓蹄塊向兩邊自由分開(kāi)，釋放內(nèi)部安裝空間，便于制動(dòng)器快速安裝到變速箱上，組裝時(shí)不需要將蹄塊取下也不會(huì)造成制動(dòng)蹄塊裝反的問(wèn)題出現(xiàn)，消除螺桿、工具等安裝障礙，提高安裝效率和安全系數(shù)，提高駐車制動(dòng)效果，蹄塊固定襯套和蹄塊推板與剎塊通過(guò)加寬支撐板連接，更穩(wěn)固，傳推力更大。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器領(lǐng)域，具體涉及一種用于微型卡車和電動(dòng)汽車變速箱用中央制動(dòng)器。

背景技術(shù)

目前，在微型卡車和電動(dòng)汽車變速箱領(lǐng)域中，制動(dòng)蹄塊安裝到制動(dòng)底板后，由于制動(dòng)蹄塊通過(guò)兩面回位彈簧進(jìn)行限定，造成制動(dòng)器內(nèi)部空間較小，當(dāng)需要安裝于變速器上時(shí)，需要將制動(dòng)蹄塊拆卸再進(jìn)行螺釘安裝固定，在特殊情況下會(huì)造成裝反或者混裝的情況，影響制動(dòng)器同心度，出現(xiàn)行駛中磨剎發(fā)熱和減少變速箱輸出功率，降低駐車制動(dòng)效果和蹄塊使用壽命，另外，拆裝蹄塊時(shí)浪費(fèi)時(shí)間，拆裝過(guò)程中容易夾手傷人，影響組裝效率和車間生產(chǎn)安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種安裝方便、受力更穩(wěn)固、同心精度高、駐車制動(dòng)效果好的中央制動(dòng)器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種中央制動(dòng)器，它包括制動(dòng)底板組件、制動(dòng)蹄塊組件和搖臂，所述制動(dòng)蹄塊組件設(shè)置于制動(dòng)底板組件上并通過(guò)回位彈簧牽動(dòng)連接，制動(dòng)底板組件上設(shè)有至少四個(gè)螺釘安裝孔，所述制動(dòng)蹄塊組件一端設(shè)有蹄塊受力推板，所述蹄塊受力推板一側(cè)設(shè)有凸輪軸機(jī)構(gòu)，所述凸輪軸機(jī)構(gòu)由制動(dòng)凸輪和花鍵組成，所述花鍵設(shè)置于制動(dòng)凸輪上，所述搖臂上設(shè)有搖臂花鍵槽，所述制動(dòng)凸輪通過(guò)花鍵穿過(guò)搖臂花鍵槽與搖臂相對(duì)接安裝，制動(dòng)凸輪上開(kāi)設(shè)有曲邊弧段，所述曲邊弧段R距2-4mm，所述回位彈簧設(shè)置于制動(dòng)凸輪相對(duì)位置，所述制動(dòng)蹄塊組件上設(shè)有蹄塊勾簧孔，所述拉簧限位鉚釘設(shè)置于蹄塊勾簧孔上，所述回位彈簧通過(guò)拉簧限位鉚釘與制動(dòng)蹄塊組件活動(dòng)連接，所述回位彈簧為可拆卸結(jié)構(gòu)；

制動(dòng)蹄塊組件之間還設(shè)有蹄塊支撐機(jī)構(gòu)，所述蹄塊支撐機(jī)構(gòu)包括：

蹄塊支撐軸，用于固定制動(dòng)底板組件與制動(dòng)蹄塊組件的中間支撐件，所述蹄塊支撐軸固定設(shè)置于制動(dòng)底板組件上，制動(dòng)蹄塊組件另一端設(shè)有蹄塊固定襯套，襯套與剎塊之間有加寬支撐板，蹄塊支撐軸與蹄塊固定襯套相配合；

蹄塊壓板，用于限定蹄塊支撐軸與制動(dòng)蹄塊組件的固定件，固定壓制制動(dòng)蹄塊竄動(dòng)，蹄塊壓板上設(shè)有壓板通孔所述蹄塊支撐軸穿過(guò)蹄塊固定襯套和蹄塊壓板并通過(guò)限位卡簧固定連接。

優(yōu)選地，所述蹄塊壓板長(zhǎng)度設(shè)置為3-5cm，所述蹄塊壓板側(cè)邊設(shè)置有弧形過(guò)渡段，弧形過(guò)渡段與蹄塊外圓相適配，不得與剎轂干涉。

優(yōu)選地，所述蹄塊支撐軸設(shè)置有至少二個(gè)，蹄塊支撐軸設(shè)置為凸型結(jié)構(gòu)，蹄塊支撐軸上端設(shè)條形凹槽，所述限位卡簧卡接于條形凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，蹄塊支撐軸中心間距為2.5-4.5cm，蹄塊固定襯套與制動(dòng)蹄塊組件之間設(shè)有穩(wěn)固加寬支撐段。

本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果為：