[實用新型]一種車門鉸鏈總成檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922380708.5 | 申請日： | 2019-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN210741313U | 公開（公告）日： | 2020-06-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王滔 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢誠易晉步檢具工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/00 | 分類號： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京中政聯(lián)科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 李龍 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車門 鉸鏈 總成 | ||
1.一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，包括壓板(1)，壓板(1)設有兩個，兩個壓板(1)的左側(cè)固定連接有交叉繞動板(2)，交叉繞動板(2)的中部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿(3)，交叉繞動板(2)的左側(cè)固定連接有第一檢測板(4)，第一檢測板(4)的左側(cè)通過固定塊(5)固定連接有第二檢測板(6)，固定塊(5)通過螺栓(7)與第一檢測板(4)的左側(cè)固定連接，第一檢測板(4)和第二檢測板(6)的表面開設有檢測凹槽(8)，兩個壓板(1)相互靠近的一側(cè)設有X型復位桿(10)，X型復位桿(10)的中部開設有矩形槽(11)，矩形槽(11)的中部設有轉(zhuǎn)動塊(12)，X型復位桿(10)的兩端均通過鉸鏈塊(13)與壓板(1)的表面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，鉸鏈塊(13)設有四個，X型復位桿(10)的左側(cè)上下兩端的鉸鏈塊(13)與壓板(1)的頂部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，X型復位桿(10)的右側(cè)上下兩端的鉸鏈塊(13)的一側(cè)且位于壓板(1)的表面開設有與鉸鏈塊(13)相配合的滑槽(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，滑槽(16)的內(nèi)壁滑動連接有滑塊(18)，滑塊(18)的一側(cè)固定連接有固定桿(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，固定桿(14)的左側(cè)與滑槽(16)的右側(cè)之間固定連接有彈簧(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，壓板(1)的表面開設有防滑槽(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門鉸鏈總成檢具，其特征在于，X型復位桿(10) 為不銹鋼所制成。
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