[實用新型]一種數控車床加長桿活動支撐裝置

有效

• 申請號: 201922376411.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211331354U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 劉亞東;劉海東
• 申請（專利權）人: 晉中市榆次海洋液壓有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 太原達引擎專利代理事務所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 朱世婷

一種數控車床加長桿活動支撐裝置，屬于數控車床加長桿支撐設備技術領域，解決數控車床車削過程中加長桿的晃動易對數控車床造成損害的技術問題。解決方案為：一種數控車床加長桿活動支撐裝置，包括中部支撐裝置和末端支撐裝置，其中：所述中部支撐裝置包括可升降底座和設在可升降底座上的兩個軸承滾輪；所述末端支撐裝置包括末端可升降底座、設在末端可升降底座上的兩個下壓緊軸承滾輪、兩個上壓緊軸承滾輪和安裝支架。本實用新型提供的一種數控車床加長桿活動支撐裝置，可以滿足不同狀態下的工作要求，產品適用范圍廣；支撐過程平穩、順暢；采用彈簧壓緊桿夾緊，安全可靠，保證能夠適應不同直徑的加長桿。

技術領域

本實用新型屬于數控車床加長桿支撐設備技術領域，具體涉及的是一種數控車床加長桿活動支撐裝置。

背景技術

當前在數控車床車削過程中，加長桿的支撐大多是靠簡易的支架完成，而少數是采用套筒支撐，雖然在一定程度上能夠保證支撐的安全性，但是在面對支撐過程中加長桿的晃動問題，還是沒有得到更好的解決。這樣的長時間的晃動不僅會對數控車床造成一定的損害，而且對于車床的操作人員來說也是一個不小的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供了一種數控車床加長桿活動支撐裝置，解決數控車床車削過程中加長桿的晃動易對數控車床造成損害的技術問題。

本實用新型通過以下技術方案實現。

一種數控車床加長桿活動支撐裝置，包括中部支撐裝置和末端支撐裝置，所述中部支撐裝置設在數控車床加長桿中間位置處下方，所述末端支撐裝置設在數控車床加長桿伸出端，其中：

所述中部支撐裝置包括可升降底座和設在可升降底座上的兩個軸承滾輪；所述末端支撐裝置包括末端可升降底座、設在末端可升降底座上的兩個下壓緊軸承滾輪、兩個上壓緊軸承滾輪和安裝支架；兩個軸承滾輪之間的間距、兩個下壓緊軸承滾輪之間的間距、兩個上壓緊軸承滾輪之間的間距均小于數控車床加長桿直徑；

所述安裝支架包括安裝支撐桿、形翻轉支架、彈簧壓緊桿、鎖扣和與鎖扣相配合的固定搭扣；所述安裝支撐桿豎直設在末端可升降底座頂面并位于兩個下壓緊軸承滾輪一側，所述固定搭扣豎直設在末端可升降底座頂面并位于兩個下壓緊軸承滾輪另一側，所述形翻轉支架設在兩個下壓緊軸承滾輪上方，且形翻轉支架豎直部下端與安裝支撐桿上端鉸接，使其可繞安裝支撐桿進行翻轉，所述鎖扣上端與形翻轉支架水平部左端鉸接，使鎖扣與固定搭扣相配合進行鎖緊；所述彈簧壓緊桿豎直設置，彈簧壓緊桿上端與形翻轉支架水平部底面連接；

兩個上壓緊軸承滾輪分別設在兩個下壓緊軸承滾輪上方，兩個上壓緊軸承滾輪通過軸承滾輪安裝架與彈簧壓緊桿的下端連接。

進一步，所述鎖扣側壁設有控制把手。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：

首先本實用新型提供的中部支撐裝置和末端支撐裝置采用活動升降，可以隨意調節高度；同時兩個支撐裝置之間的距離也是可以根據需要具體調節，可以滿足不同狀態下的工作要求，擴大了產品的適用性；

其次，在中部支撐裝置和末端支撐裝置與加長桿的接觸部分，創新性的采用了軸承滾輪支撐，這樣可以保證加長桿在旋轉的過程中與軸承一同旋轉，減少加長桿與支撐裝置的相對滑動，使得支撐過程更加平穩、順暢；

最后，在末端支撐裝置上采用四個軸承對加長桿進行固定，同時不影響其旋轉；采用彈簧壓緊桿夾緊，安全可靠，保證能夠適應不同直徑的加長桿。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構結構示意圖。

圖2為本實用新型中末端支撐裝置的結構示意圖。