[實用新型]一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922376096.2
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211715461U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉科偉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B15/20
• 代理公司: 浙江中桓聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33255
• 代理人: 賀珠平

1.一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

油缸主體，其上端設(shè)置有移動柱；

第一冷卻板，其抵靠于所述油缸主體上端面，所述第一冷卻板上開設(shè)有移動孔，所述移動柱活動貫穿所述移動孔，所述第一冷卻板內(nèi)部開設(shè)有第一水路通道，所述第一冷卻板上設(shè)置有第一進(jìn)水閥和第一排水閥，所述第一進(jìn)水閥與第一水路通道一端連接，所述第一排水閥與第一水路通道另一端連接；

第二冷卻板，其抵靠于所述油缸主體下端面，所述第二冷卻板內(nèi)部設(shè)置有第二水路通道，所述第二冷卻板上設(shè)置有第二進(jìn)水閥以及第二排水閥，所述第二進(jìn)水閥與所述第一水路通道一端連接，所述第二排水閥與第二水路通道另一端連接，所述第一排水閥與所述第二進(jìn)水閥連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一冷卻板上開設(shè)有兩個第一螺紋孔，兩個所述第一螺紋孔分別與所述第一水路通道的一個端部相通，所述第一進(jìn)水閥和所述第一排水閥分別與一個所述第一螺紋孔螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二冷卻板上開設(shè)有兩個第二螺紋孔，兩個所述第二螺紋孔分別于所述第二水路通道一個端部相通，所述第二進(jìn)水閥和所述第二排水閥分別與一個所述第二螺紋孔螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一排水閥與所述第二進(jìn)水閥通過輸水管連接，所述輸水管位于所述油缸主體外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一冷卻板以及第二冷卻板均為金屬材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一冷卻板上開設(shè)有第一連接孔，所述油缸主體上開設(shè)有固定孔，所述第二冷卻板上開設(shè)有第二連接孔，所述第一連接孔與所述第二連接孔以及所述固定孔通過螺栓連接。