[實用新型]鋼模臺車保護裝置及模具

有效

• 申請號: 201922373419.2
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211250579U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 陳祥;白東昌;趙飛宇;趙峰峰
• 申請（專利權）人: 中建五局華東建設有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B7/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 汪喆

本實用新型提供了一種鋼模臺車保護裝置及模具，涉及模具技術領域，鋼模臺車保護裝置，用于在鋼模臺車移動過程中保護鋼筋及預埋件，鋼模臺車包括鋼模內模和臺車，鋼模臺車保護裝置包括保護件；鋼模內模沿臺車移動方向的兩端設置有保護件，保護件遠離鋼模內模的一端設置有曲面部，在鋼模臺車移動過程中，曲面部能夠將鋼筋以及預埋件推開。模具包括鋼模臺車保護裝置。達到了不會破壞鋼筋及預埋件的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體而言，涉及鋼模臺車保護裝置及模具。

背景技術

鋼模臺車是一種為提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度，并降低勞動強度而設計、制造的專用設備。有邊頂拱式、直墻變截面頂拱式、全圓針梁式、全圓穿行式等。采用鋼模臺車澆筑功效比傳統模板高30％，裝模、脫模速度快2～3倍，所用的人力是過去的1/5。

鋼模臺車施工工藝原理為將常規模板系統內的鋼管支撐架替代為整體的鋼桁架，懸掛大型鋼模板，臺車主桁架下部設置鋼軌和牽引裝置，在拆模狀態下，確保臺車鋼模體系可以整體行走。立模和拆模時，通過液壓系統，利用液壓油缸的伸縮代替人工裝卸，實現鋼模板的快速支設和快速脫模。

但是由于鋼模臺車較為笨重，當鋼模臺車脫模行走時，容易對行進方向的預埋鋼筋或者哈芬槽等預埋件造成破壞，需要工作人員重新設置，增大工作成本。

因此，提供一種不會破壞鋼筋及預埋件的鋼模臺車保護裝置及模具成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼模臺車保護裝置及模具，以緩解現有技術中對鋼筋及預埋件破壞嚴重的技術問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種保護裝置，用于在鋼模臺車移動過程中保護鋼筋及預埋件，所述鋼模臺車包括鋼模內模和臺車，包括保護件；

所述鋼模內模沿所述臺車移動方向的兩端設置有所述保護件，所述保護件遠離所述鋼模內模的一端設置有曲面部，在所述鋼模臺車移動過程中，所述曲面部能夠將鋼筋以及預埋件推開。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述保護件為山型卡，所述山型卡通過螺紋連接件固定在所述鋼模內模上；

所述山型卡的外壁形成曲面部。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述鋼模內模底部安裝有升降調節桿，所述升降調節桿能夠調節所述鋼模內模的上下位置。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述鋼模內模包括第一內模和第二內模；

所述第一內模的一端與所述第二內模的一端鉸接，所述第一內模的另一端通過水平調節桿與所述第二內模的另一端連接，所述水平調節桿能夠使得所述第一內?？拷蜻h離所述第二內模。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述水平調節桿設置有旋向相反的第一螺紋和第二螺紋，且沿所述水平調節桿的長度方向，所述第一螺紋和所受第二螺紋依次設置所述第一內模與所述第一螺紋螺紋配合，所述第二內模與所述第二螺紋螺紋配合。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，在所述水平調節桿繞第一方向轉動時，所述第一內模與所述第二內模相互靠近；

在所述水平調節桿繞第二方向轉動時，所述第一內模與所述第二內模相互遠離；

其中，所述第一方向與所述第二方向相反。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述第一內模和/或所述第二內模上設置有加強桿。