[實用新型]一種荒料車的變頻提升系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922373384.2 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN211688142U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張紅平 | 申請(專利權)人: | 江蘇邁奇重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/24 | 分類號: | B66F9/24;B66F9/20 |
| 代理公司: | 北京化育知識產(chǎn)權代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 225700 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 荒料車 變頻 提升 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種荒料車的變頻提升系統(tǒng),屬于荒料車技術領域,包括隔板、荒料車平臺、第一固定板和第二固定板,所述隔板的右側(cè)面卡接有第一軸承,且第一軸承內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個,且兩個第一轉(zhuǎn)軸前后對稱設置,且第一轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有第一傳動輪,所述第一傳動輪的數(shù)量為兩個。本實用新型中,通過設置第一電機和第二電機,第一電機和第二電機的頻率不同,通過設置第一齒輪和第二齒輪,第一電機工作時可以通過第一齒輪和第二齒輪控制第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),因此可以使用兩種不同的扭矩控制第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)了對電機的調(diào)頻,且不需要使用調(diào)頻控制器和多級傳動結(jié)構對荒料車進行提升,有效的節(jié)省了成本。
技術領域
本實用新型屬于荒料車技術領域,尤其涉及一種荒料車的變頻提升系統(tǒng)。
背景技術
荒料車是一種石材加工用輔助工具,具有搬運石材、或提升石材行走的功能,現(xiàn)有的荒料車提升系統(tǒng)為了根據(jù)荒料的重量與電機的動力相匹配,因此會對電機進行調(diào)頻,通過電機的變頻提高電機軸的扭矩,避免荒料過重對電機造成負荷,然而這種調(diào)頻方式雖然簡單,但是需要調(diào)頻控制器和多級傳動結(jié)構進行輔助,因此提高了成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于:為了解決現(xiàn)有荒料車的變頻提升系統(tǒng)成本較高的問題,而提出的一種荒料車的變頻提升系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種荒料車的變頻提升系統(tǒng),包括隔板、荒料車平臺、第一固定板和第二固定板,所述隔板的右側(cè)面卡接有第一軸承,且第一軸承內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個,且兩個第一轉(zhuǎn)軸前后對稱設置,且第一轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有第一傳動輪,所述第一傳動輪的數(shù)量為兩個,且另一個第一傳動輪卡接在固定桿的外表面,且兩個第一傳動輪之間通過第一皮帶傳動連接,且兩個固定桿均位于兩個第一轉(zhuǎn)軸之間,所述固定桿的左右兩端均固定連接有第一錐齒輪,且第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合,且第一錐齒輪的上表面卡接有螺紋帽,且螺紋帽內(nèi)螺紋連接有螺紋柱,所述螺紋柱的底端轉(zhuǎn)動連接在荒料車平臺的上表面;
所述第一轉(zhuǎn)軸的左端延伸至隔板的左側(cè)并固定連接有固定塊,且第一轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有第二齒輪,且第二齒輪位于隔板的左側(cè),所述第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套設有第一固定板,且第一固定板的右側(cè)面通過第一載板固定連接有第一電機,且第一電機位于第一載板的上方,且第一電機與外部控制開關電性連接,且第一電機的輸出軸貫穿至第一固定板的左側(cè)固定連接有第一齒輪,所述第一固定板的左側(cè)面通過連接板固定連接有第二固定板,且第二固定板的左側(cè)面固定連接有第二載板,且第二載板的上表面固定連接有第二電機,所述第二電機與外部控制開關電性連接,且第二電機的輸出軸貫穿第二固定板的右側(cè)并固定連接有第二傳動輪,所述第二傳動輪的數(shù)量為兩個,且另一個第二傳動輪固定連接在固定套的外表面,且兩個第二傳動輪之間通過第二皮帶傳動連接,所述固定套套設在固定塊的外表面,且固定套的左側(cè)面固定連接有第三轉(zhuǎn)軸,且第三轉(zhuǎn)軸的外表面套接有第三軸承,且第三軸承卡接在第二固定板的右側(cè)面。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述固定桿的外表面套接有兩個第二軸承,且兩個第二軸承對稱設置在第一傳動輪的左右兩側(cè),所述第二軸承的下表面通過定位塊與底板的上表面固定連接,且底板固定連接在隔板的右側(cè)面。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有第三齒輪,且第三齒輪位于第一傳動輪的左側(cè),所述第三齒輪與齒桿嚙合,且第三齒輪位于齒桿的后側(cè)。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述齒桿的底端固定連接有安裝板,且安裝板的上表面通過螺栓與荒料車平臺的下表面可拆卸連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述齒桿的左側(cè)面通過連接塊固定連接有滑塊,且滑塊滑動連接在滑槽內(nèi),且滑槽開設在隔板的右側(cè)面。
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