[實用新型]一種自潤滑的減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922371447.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211737975U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒國華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市國領(lǐng)微特電機(jī)有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 合肥信誠兆佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 鄧勇

1.一種自潤滑的減速器，其特征在于：包括減速器(1)和存油筒(6)，所述存油筒(6)設(shè)置于減速器(1)上端，且減速器(1)的頂部設(shè)有注油孔，存油筒(6)的左側(cè)向下形成一連接管(15)，連接管(15)插入注油孔中，存油筒(6)內(nèi)部設(shè)有一推塊(3)，推塊(3)的外部注塑固定有活塞(2)，活塞(2)的外圈面與存油筒(6)的內(nèi)壁面相抵，推塊(3)的右側(cè)設(shè)有一凹槽(7)，凹槽(7)的內(nèi)壁面上向外凸出形成一固定塊，固定塊上設(shè)有一固定孔，固定塊上通過固定孔捆綁固定有拉繩(8)，存油筒(6)的右側(cè)面上安裝有殼體(11)，且存油筒(6)右側(cè)面上設(shè)有與殼體(11)連通的通孔，殼體(11)內(nèi)部設(shè)有收集拉繩(8)的卷盤(9)，拉繩(8)一端穿過通孔延伸至殼體(11)內(nèi)部，并安裝于卷盤(9)上，拉繩(8)位于存油筒(6)內(nèi)部的一端上套有彈簧(5)，彈簧(5)一端安裝于推塊(3)上，另一端安裝于存油筒(6)的內(nèi)壁面上，彈簧(5)處于壓縮狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑的減速器，其特征在于：存油筒(6)的頂面上橫向設(shè)有一觀察口，觀察口內(nèi)部熱熔固定有鋼化玻璃條(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑的減速器，其特征在于：殼體(11)的一側(cè)面上設(shè)有軸孔(12)，卷盤(9)的中心孔中安裝有軸桿(13)，軸桿(13)一端順著軸孔(12)延伸至外界，并安裝有旋轉(zhuǎn)板(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑的減速器，其特征在于：連接管(15)的外壁面上設(shè)有外螺紋，注油孔的內(nèi)壁面上設(shè)有內(nèi)螺紋，連接管(15)通過外螺紋與注油孔上的內(nèi)螺紋嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑的減速器，其特征在于：存油筒(6)和活塞(2)均呈圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，活塞(2)與存油筒(6)過盈連接。